1、动力方面 ，2019款克莱斯勒Pacifica 混合动力车配备了6升V6发动机和电机驱动器 ，可提供高达194kW的总系统输出功率，最长可实现52 km的纯电驱动 ，EPA估计的燃油经济性为82 mpg -e ，混合动力系统为这款Pacifica带来了史诗般的驾驶范围，最长为520英里（837公里）的总燃油/电力范围 。
因为毕竟车型可靠，合资品牌价格也适中；有些中大型的企业预算比较充足 ，可能会选择比较高端的品牌作为接待用车 ，像奔驰的V级，或者加价神车埃尔法 、雷克萨斯LM等等 。今天给大家介绍三款MPV ，相信也能成为商务接待的不错选择。
MPV车型推荐 别克GL8：经典商务MPV ，第二排航空座椅舒适度高，隔音效果好 ，适合长途出行 。 本田奥德赛：混动版本省油 ，家用属性更强，侧滑门设计方便上下车 。 传祺M8：国产高端MPV ，配置丰富 ，性价比高，适合预算有限的用户。
二排半苯胺真皮座椅带SPA级按摩 ，0TM + 丰田THS混动系统WLTC油耗42L/100km ，5212mm车长营造三排平权空间，性价比高于同价位合资车型。选购时，商务接待优先考虑别克GL8陆尊或腾势D9 DM - i；注重成本控制可选荣威iMAX8 DMH；追求豪华配置与混动效率推荐传祺M8宗师版 。
品牌与定位别克品牌在中国市场长期深耕商务领域 ，GL8系列更是商务MPV的标杆车型 。ES版本作为GL8的高配系列（如ES陆尊） ，定位高于普通版，外观设计更豪华（如飞翼式前格栅 、矩阵大灯等） ，自带商务气场。
1、021克莱斯勒大捷龙（2021 Chrysler Pacifica）发布 ，中期改款机械方面最大改变就是，加入了四驱系统！这是近年来除了丰田Sienna（塞纳/锡耶纳）之外第二款加入四驱的美式MPV（Minivan） 。
2 、021款菲亚特大捷龙（Pacifica）早已在2020年11月于美国市场发售 ，在其中汽油车的起售价为35045美元（约合人民币2一万元） ，混合动力车型起售价为39995美元（约合人民币24万元），四驱车型起售价为38040美元 ，约合人民币2一万元 。
3 、日前我们获悉 ，2021款克莱斯勒Pacifica（国内对应车型大捷龙）正式上市，新车将推出一款全新的四驱版车型 ，起售价为38040美元 ，约合人民币21万元。除了驱动形式发生变化之外，新车还将针对车辆的配置进行升级，让乘客进一步享受到更加安全、更具科技感的出行体验 。毕竟 ，随着消费者们对于用车体验的要求大幅提升 。
4、而在2014年 ，克莱斯勒正式更名FCA美国，这个经典的汽车品牌一点点被挪进了汽车历史博物馆之中。 可有一款车型不单单没有拆下克莱斯勒铭牌 ，甚至还一度以新能源车身份在国内的进口端搅动着MPV市场 ，它就是国内消费者称为大捷龙的克莱斯勒Pacifica 。
5 、近日，克莱斯勒发布消息称 ， 2021款克莱斯勒Pacifica（国内版克莱斯勒大捷龙）已经上市 ，并新增了四驱车型，售价35045美元起 ，约合人民币21万元 。据悉 ，新车将在加拿大工厂投产，或将于今年的12月交付。新款车型在外观和配置上都有所改进 ，安全配置方面高达97项 。
6 、前言：颜值出众 ，搭6升V6引擎，2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展！2020芝加哥车展上，克莱斯勒亮相了2021款大捷龙 ，新车整体造型更加的圆润时尚 。前脸方面 ，采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚大气 ，两侧大灯C字形的日间行车灯非常的犀利 ，底部通风口中间配有ACC探头。
油耗表现：混动模式下综合油耗约7L/100km（官方数据），纯燃油模式油耗约8-9L/100km ，远低于传统MPV。充电兼容性：支持家用220V电源 ，充满电约需2小时（240V充电桩），普通插座约12小时 。
克莱斯勒大捷龙插电混动以其出色的油耗表现 ，百公里油耗大约在6个左右 ，相较于传统自吸发动机车型，其油耗有所降低 。作为一款进口中型MPV ，它拥有7座宽敞空间 ，搭载6L自吸发动机，提供舒适的乘坐体验，非常适合多人日常出行。插电混合车的油耗普遍低于传统燃油车 ，但具体油耗仍需根据个人使用情况而定 。
克莱斯勒全新MPV（Pacifica）油耗下降得益于车重减轻与9AT变速箱匹配 ，插电混动版油耗更低至5升/百公里 。以下是具体信息：油耗表现与对比综合工况油耗：2017款Pacifica综合工况下百公里油耗为19升，较现款大捷龙降低10%。
动力系统：汽油版车型搭载重新调校后的6升V6发动机 ，最大功率为221千瓦 ，传动系统采用ZF（采埃孚）提供的9速自动变速箱，百公里综合油耗为7升 。插电混动版车型同样配备6升V6发动机 ，并搭载16千瓦时的电池组 ，纯电模式下续航里程为53公里 。
根据资料显示，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程 ，并且百公里油耗8L ，所以别看它排量大，但是绝对是一款省油的利器。
新款大捷龙 ，或者我们还是叫他在美国老家的名字：“Pacifica ” ，这次改款确实给人带来不小的惊喜，甚至克莱斯勒有足够的底气来宣称：“这是同类型车型中最先进的AWD四驱系统，新款大捷龙也是目前在美国销售的唯一同时提供AWD四驱系统和Stow n Go便捷收折座椅的MPV车型 。
动力系统上 ，无论是燃油版 ，还是混动版，它们都是以一台6L自吸V6发动机为核心基础的 ，而在镜头中的AWD四驱型号上 ，291Ps/355N·m的动力参数比进口中规车型高了+12Ps/+10N·m，9AT的存在或让它在低挡位切换时显得更平顺 ，并保持起步的积极性 。
油耗下降的核心原因9速自动变速箱（9AT）：新车匹配的9AT变速箱通过更密集的齿比设计 ，优化了换挡逻辑，使发动机始终处于高效运转区间 ，显著降低燃油消耗。变速箱与6升V6自然吸气发动机的协同调校 ，进一步提升了动力传输效率 。
从大捷龙进口的6升v6自然吸气发动机，最大功率205kw ，最大扭矩345Nm 。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分 ，最大功率转速为6400转/分。配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体，匹配9at变速箱。进口大捷龙前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用多连杆独立悬架 。
