1 、首先 ，锐骐6越野版车型基于锐骐6柴油版8AT四驱车型打造而来 ，首先是保证了动力系统 、传动结构上的专业性优势 。此外，锐骐6越野版车型在外形方面还增加了诸多原厂套件 ，来满足提升颜值、增强越野能力的目的 。原厂套件不仅意味着更高的品质感和契合度 ，同时也免去了用户在想要追求个性化 、而又担心验车等环节的烦恼。
2 、距离家不远的水库边上，有一片小草地 ，平常都是我们烧烤的地方 ，这次正好再试试锐骐6这车的越野能力，毕竟也是有四驱有大梁的硬派越野皮卡 ，颜值高怎么拍照都好看 。
3、剩下的事就和大家都一样了 ，开始漫长的找车之路，偶然看到了锐骐6这台车，一查参数各种碾压我朋友那台车 ，而且这台车还参加过越野比赛 ，那可妥了，找了一家4S店 ，看看实车 ，当天就签了合同交了钱 。这可能就叫做“一见钟情”吧。
4 、长城炮乘用全球版相比现款车型增大了中网和车标，看上去更加具有力量感 ，前杠下饰板重新配色 ，搭配犀利的鹰眼智能大灯，以颜值美学为每一次出行增光添彩 。乘用炮全球版长宽高为5410x1934x1886mm ，货箱尺寸为1520x1520x538mm ，轴距为3230mm，相比锐骐6和D-MAX ，乘用炮全球版在车身尺寸上有明显优势 。
5 、郑州日产锐骐6同样是国内皮卡市场中的一员猛将 ，该车基于纳瓦拉车型打造而来。和上汽大通T70类似的是，锐骐6根据定位的不同，也有常规、都市 、越野版可选 ，并根据配置水平 、轴距尺寸、动力差异来满足不同消费需求 ，厂商指导价为98万-198万元 。
如此一来，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业 ，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业、行业和用户来说都有重要意义 。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT ，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力，专门对以皮卡为主的多类别产品打造。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上 ，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用。
动力方面 ，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm ，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm 。1500转即可开始释放全部扭矩 ，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势，综合油耗为3L/100km 。
020年5月7日 ，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市 ，新车官方指导价为148-148万，并推出标箱及长箱两种货箱形式，两驱及四驱版多款车型。
郑州日产锐骐6国六柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机 ，技术源自雷诺 ，是海外版纳瓦拉采用的柴油发动机YS23的单涡轮版，最大功率120kW ，最大扭矩380N·m 。新款锐骐6搭载采埃孚第二代8AT自动变速箱 ，该变速箱大幅强化了车型动力性和操控性 。
1 、日产锐骐柴油版并非杂牌子，其发动机技术实力和市场认可度均处于行业主流水平。具体分析如下：发动机品牌与技术背景锐骐系列皮卡早期车型搭载的朝阳发动机属于国内经济型发动机的一线品牌 ，以可靠性和耐用性著称 ，在商用车领域积累了良好口碑 。
2 、日产锐骐柴油版不是杂牌子，它是郑州日产旗下的成熟皮卡车型 ，具有日产技术背景与国产自主化结合的特点 。品牌属性与背景 合资技术依托：锐骐系列由郑州日产生产 ，共享日产（NISSAN）的皮卡技术平台（如早期与D22皮卡共线生产），核心技术具备日系车企的可靠性基础。
3、月13日 ，郑州日产锐骐7全国预售全面开启 ，预售价138万元起，定位舒享合资皮卡，推出多种版本车型 ，并推出七重预售豪礼 。以下是详细介绍：车型定位与动力配置锐骐7定位舒享合资皮卡 ，搭载柴油和汽油两种动力系统，提供两驱/四驱 、MT/AT 、标箱/长货箱/平底货箱等多种版本 ，满足多样化用车需求 。
