z124硬卧是怎么回事
1、Z124硬卧是指列车的一种座位类型，具体为硬座车厢的卧铺化改造座位 。硬卧车厢是铁路部门为了满足长途旅行乘客的需求而设置的一种座位类型 。相比于普通硬座车厢 ，硬卧车厢的座位更为舒适 ，可以躺卧休息。在Z124次列车中，硬卧车厢的座位布局通常是按照卧铺化的方式进行改造 ，每个铺位都有独立的床位空间 ，设有专门的床铺供乘客休息使用 。
2 、Z124次火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间 、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺 、下铺 ，每个隔间是6个铺位 ，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位 。
3 、z124次列车之所以没有硬座，是因为这趟列车专为提供卧铺服务而设计，而非传统的硬座火车。Z124次列车是一趟直特列车 ，配备了空调设施 ，连接成都与上海，沿途经过8个车站：成都、达州 、安康 、襄阳东、汉口、合肥 、南京和上海 。
Z124列车沿途需要经过哪些站之
Z124次 ，途径：成都 、达州、安康 、襄阳东 、汉口、合肥 、南京 、上海 。
z124次列车是一列从成都站出发 ，途经成都站、遂宁站 、南充站 、达州站、万源站 、安康站 、武昌站、长沙站，最终到达广州站的列车。全程共计9个站点 ，发车时间为每日16：12 ，次日18：24抵达广州，全程耗时大约26小时12分钟。值得注意的是 ，从武昌站到广州站时 ，该班次会变更为“Z121 ” 。
z124次列车之所以没有硬座，是因为这趟列车专为提供卧铺服务而设计 ，而非传统的硬座火车 。Z124次列车是一趟直特列车 ，配备了空调设施，连接成都与上海，沿途经过8个车站：成都、达州 、安康 、襄阳东、汉口 、合肥 、南京和上海。
沪蓉直特列车 ，即Z124/121和Z122/123次列车 ，是一条连接成都与上海的直达特快线路 。这趟列车沿途经过达州站、安康站 、襄阳东站 、汉口站、合肥站和南京站，双向运行时间分别为成都站至上海站19小时59分 ，以及上海站返回成都站的20小时29分 。
Z124次列车（直特 有空调） ，始发站：成都；终到站：上海；全程共有8个停靠站：z124成都-上海-17：30开-13：29到-全程19小时59分-硬卧520/软卧799元。沿途经停达州，安康 ，襄阳东 ，汉口，合肥 ，南京 ，终到上海站 。
z124次列车为什么没有硬座?
z124次列车之所以没有硬座，是因为这趟列车专为提供卧铺服务而设计 ，而非传统的硬座火车 。Z124次列车是一趟直特列车 ，配备了空调设施，连接成都与上海，沿途经过8个车站：成都 、达州 、安康、襄阳东 、汉口 、合肥、南京和上海。
Z124次列车没有硬座是因为这趟列车专为提供卧铺服务而设计 。以下是具体原因分析：列车类型与定位：Z124次列车是一趟直特列车 ，这种列车通常更注重提供长途旅行的舒适性 ，因此更倾向于提供卧铺服务 。
Z124次列车没有硬座是为了满足更高层次的旅客需求并提升乘坐体验。以下是具体原因：列车类型特点：Z开头的列车为直达特快列车，停靠站点较少 ，主要服务于大站 ，其座位配置通常更加高端 。
Z124次列车可能为了满足更高层次的旅客需求，只提供软座、硬卧和高级软卧等座位类型 ，而没有设置硬座 。硬座是铁路列车座位种类之一 ，通常出现在普通列车和部分快速列车中，它的座位材质较硬 ，舒适度较低 ，但对于广大普通乘客而言仍是一种经济实惠的选择。
z124次列车途经站点时刻表
1 、z124次列车是一列从成都站出发，途经成都站 、遂宁站、南充站 、达州站 、万源站、安康站 、武昌站 、长沙站 ，最终到达广州站的列车。全程共计9个站点 ，发车时间为每日16：12，次日18：24抵达广州，全程耗时大约26小时12分钟 。值得注意的是 ，从武昌站到广州站时 ，该班次会变更为“Z121 ” 。
2、Z124次，途径：成都 、达州 、安康、襄阳东 、汉口 、合肥、南京、上海。
3 、Z124/Z121次列车时刻表经过的站点有成都东站 、南充站、达州站 、万源站 、安康站、襄阳站 、武昌站 、长沙站、广州站 。Z124/Z121次列车从成都东站到广州站总共有9站 ，16：59发车 ，次日 19：22到达，全程耗时约26小时23分钟 。注意：Z124班次列车 ，从武昌站到长沙站 ，班次名会转变成“Z121”。
4 、Z124次列车（直特 有空调），始发站：成都；终到站：上海；全程共有8个停靠站：z124成都-上海-17：30开-13：29到-全程19小时59分-硬卧520/软卧799元 。沿途经停达州 ，安康 ，襄阳东，汉口 ，合肥 ，南京，终到上海站 。
5 、Z1240列车的始发站是石家庄，终点站是双鸭山西。
