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、荣威350怎么换近光灯泡荣威350怎么换近光灯灯泡荣威350换近光灯的方法是：左边扭杆
，扭一下开示廓灯，开两下是近光灯；往下按是远光灯；往上提是暂时远光 ，左右转向灯是根据方向调整的。近光灯就是为了近距离照明
，设计要求就是照射范围是160度，照射距离有30米到40米 。荣威350的长宽高尺寸分别是4521mm、1788mm 、1492mm ，轴距是2650mm
。

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、更换荣威350的近光灯泡的具体操作步骤如下：首先打开车前盖
，找到车灯泡。用力拔出蓝色线圈的灯泡电源线，蓝色圈内是灯座 ，这个灯座
，稍微用力 。直接拔下来，露出灯尾 ，红圈内金属手柄就是松开灯泡金属卡子的手柄
。要先拔出灯座
，再松开灯泡金属卡子的手柄。

3、如果您需要更换荣威350的近光灯，可以参考以下步骤 。首先 ，扭动左边的旋钮，轻轻扭一下打开示廓灯
，再扭两下得到近光灯
。远光灯则需向下按，而临时远光则需向上提。左右转向灯则根据驾驶方向调整 。近光灯主要用于近距离照明 ，其照射范围达到160度
，照射距离通常在30到40米
。

4 、更换步骤：更换灯泡时，需要先打开引擎盖 ，找到需要替换的灯泡
，并打开灯泡背面的防护盖。卤素灯通常由钢丝卡簧固定，需要取下卡簧的两端 ，然后移除卤素灯 。接着
，拔下灯泡接口，将旧灯泡从灯座中取出。安装新灯泡时 ，要确保灯泡正确放置并用卡簧稳固固定
。

这两款车相比较来说
，如果考虑皮实耐用
、经济用车，建议您选择新捷达 ，如果注重外型设计，荣威350应当作为首选。如果你是年轻人
，那么推荐荣威350如果你是中年人，则推荐新捷达 。

荣威科学的设计理念为350打造了同级最优内部空间
。领先的2650mm轴距、1543/1544mm前后轮距以及1492mm车高 ，直接体现在腿部前后空间更长
，横向空间更宽敞，头部空间更充裕。加上紧凑发动机舱与进排气系统设计带来的短前后悬设计 ，使整体空间甚至媲美部分B级车 。你可以点击这里对350进行咨询或预约试驾
。

推荐理由：从外观上看
，荣威350突破中庸保守的风格，整体上充满灵动与时尚感。不论是车型的前脸 ，还是车身
，包括舷窗 、行李箱和尾部造型在内处处体现出新意与变化 。在空间方面，荣威350凭借2650mm轴距及精湛车内设计使荣威350在驾乘空间上领先车市其他车型 ，即使身高180cm的乘员也能在荣威350内部获得充足的前后头部腿部空间
。

荣威350配备的是一款5L自然吸气发动机.最大功率为80Kw/6000rpm
，峰值扭矩为135Nm/4500rpm.350的底盘构造使得此车操控性能良好，易于驾驶。你可以点击这里对350进行咨询或预约试驾 。

全办下来10W ，裸车价格也就是8-9W之间，这个价位
，只有日系车是特别省油，舒适性好 ，维修保养都适中
。

总结：荣威发动机在耐用性方面整体表现中等偏上
，尤其部分成熟机型具备长寿命优势，但需注意车型差异和技术迭代的影响。建议用户根据具体车型
、使用需求及预算综合评估 ，并定期保养以延长发动机寿命 。

缺点： 维护成本可能较高：虽然发动机耐用性较好
，但长期使用过程中仍需要定期进行维护和保养，这些费用可能会增加车主的使用成本。 技术更新速度相对较慢：随着汽车技术的快速发展 ，荣威550的发动机技术可能相对一些新款车型来说稍显落后
，这可能影响其在市场上的竞争力和吸引力
。

荣威i5整体上可能更耐用。以下是具体分析：发动机耐用性 荣威i5：发动机使用寿命长，正常使用下可达100万公里以上 。采用了现代先进技术 ，提高了燃烧效率
，减少了积碳等不良影响，降低了发动机内部磨损
。吉利帝豪：发动机质量相对可靠 ，但动力表现可能略逊于荣威i5。

荣威发动机总体来说是比较耐用的 。 技术成熟度：荣威部分发动机采用了一些成熟的技术，比如上汽自主研发的蓝芯系列发动机
。这些发动机经过了大量的测试和优化
，在设计和制造工艺上有一定保障。

荣威发动机在耐用性方面有一定表现 。 技术成熟度：荣威部分发动机采用了较为成熟的技术，像一些涡轮增压发动机 ，经过了多代的优化改进
。例如其某些型号的发动机在燃油喷射系统、进气系统等方面都有良好的设计
，能保障稳定的动力输出，减少故障发生几率。

停产原因 销量不佳：荣威350虽然作为一款定位于A级市场的紧凑级轿车 ，在市场上曾有一定的竞争力
，但随着时间的推移，其销量逐渐下滑 ，无法满足市场需求 。替代车型推出：为了应对市场竞争
，荣威品牌推出了新的替代车型，这些车型在性能 、配置和外观设计上都有所升级 ，从而取代了荣威350的市场地位
。

荣威350停产的主要原因在于其市场表现不佳
，销量未能达到预期。作为上海汽车推出的紧凑型车，荣威350定位于A级市场 ，是荣威品牌中首款融入3G技术的家用车 。这款车型主要面向热爱生活的年轻人以及适合国内三口之家的城市车。

荣威350于2022年停产，原因在于销量下滑及品牌推出新车型
，吸引消费者转投别处
。这款车型定位在A级市场，作为紧凑级轿车 ，它融入了3G技术
，成为荣威首款家用轿车。

技术：相比老款3502014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级通过运用全新技术对底盘
、发动机、变速箱等都进行了优化改进使油耗只有9L较老款350降低12%赶超了同级日系车经济性优势凸显 。

1 、停产原因 销量不佳：荣威350虽然作为一款定位于A级市场的紧凑级轿车，在市场上曾有一定的竞争力 ，但随着时间的推移
，其销量逐渐下滑，无法满足市场需求
。替代车型推出：为了应对市场竞争 ，荣威品牌推出了新的替代车型
，这些车型在性能、配置和外观设计上都有所升级，从而取代了荣威350的市场地位。

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、荣威350 ，这款由上海汽车推出的紧凑型车
，其停产背后的主要原因是销量未能达到预期 。它定位于A级市场，车身尺寸长宽高分别为4521/1788/1492mm ，设计紧凑，适合城市驾驶
。在动力方面
，荣威350配备了5THyperboost涡轮增压发动机，展现出强劲的性能。

3、荣威350于2022年停产 ，原因在于销量下滑及品牌推出新车型
，吸引消费者转投别处 。这款车型定位在A级市场，作为紧凑级轿车 ，它融入了3G技术
，成为荣威首款家用轿车
。

4 、荣威350停产的主要原因在于其市场表现不佳，销量未能达到预期。作为上海汽车推出的紧凑型车 ，荣威350定位于A级市场
，是荣威品牌中首款融入3G技术的家用车 。这款车型主要面向热爱生活的年轻人以及适合国内三口之家的城市车
。

5
、技术：相比老款3502014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级通过运用全新技术对底盘、发动机 、变速箱等都进行了优化改进使油耗只有9L较老款350降低12%赶超了同级日系车经济性优势凸显。

荣威350搭载上汽自主代号为15S4U的5L VTi发动机，这款5L自然吸气发动机在多角度连续可变正时系统的帮助下 ，78kw/6000rpm的最大功率和135Nm/4000rpm的最大扭矩相当不错 。

关于荣威350的发动机
，需要明确的是，它并非源自罗孚的直接技术。发动机的代号为15S4u ，其研发基础是上汽通过购买英国罗孚的技术实现的
。！--尽管这款发动机技术已经相当成熟，但在先进性方面可能并不出众。