1 、雷克萨斯不同车型性价比差异显著 ,按需求选择最优解:ES系列性价比最高,RX 350h次之,LX 700h适合预算充足用户。

2、雷克萨斯性价比最高的车型需结合预算、需求判断 ,其中ES系列 、UX系列、NX系列是不同价位段的高性价比选择ES系列(中大型轿车) 核心优势:作为雷克萨斯销量主力,兼顾商务与家用,5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱 ,可靠性强、油耗低(综合油耗约6-7L/100km),维修保养成本低于同级别豪华品牌 。
3 、雷克萨斯ES最值得购买的车型需根据个人需求和预算来决定,以下几款车型值得关注:2025款 ES 200 臻享版:作为入门款,官方指导价299万 ,终端优惠后落地价约23万,性价比高。标配L2级辅助驾驶、前排座椅加热/通风、14英寸中控屏,能满足日常舒适与科技需求。
用一个词来形容雷克萨斯ES的改款 ,那就是“按部就班”,它采用的是过去燃油车时代积攒下来的经验,几年换一次代 ,价格坚挺甚至加价售车,配置方面小幅升级或者不升级,利用自己的品牌影响力来维持销量 。因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化 ,甚至还暂时取消了混动车型,价格方面则没有进行任何妥协。
新款雷克萨斯ES为年度改款车型,最大变化是新增四驱版本 ,预计年内上市且四驱版将引入国内。以下是详细介绍:外观新款雷克萨斯ES和现款差异不大,新增Black Line版本,仅提供前驱,在普通版基础上将镀铬饰条改为黑色套件 。四驱版提供F Sport外观套件 ,采用运动悬架、19英寸轮圈及熏黑外观套件。
雷克萨斯ES200的换代周期通常遵循雷克萨斯品牌对ES系列的整体更新节奏。根据历史记录,ES系列大约每6至7年进行一次全面换代(如上一代ES于2018年发布,下一代预计在2024至2025年推出)。具体到ES200车型(中国市场特供的0L自然吸气版本) ,其换代时间会与全球ES系列同步 。
《郝车来袭》原创导购:2024年11月,2025款雷克萨斯ES正式上市,作为中期改款车型 ,新款针对造型和内饰均进行了优化和升级,其中外观换装了全新大灯组样式以及字母形式尾标,内饰增加全新配色并取消大量物理按键 ,中控大屏也由13英寸升级为14英寸。
上汽大众帕萨特中期改款车型将于8月26日正式上市,此次改款在外观设计 、车身尺寸、内饰配置等方面均有调整,相比雷克萨斯ES的改动更具诚意。
作为一台日系车 ,新款雷克萨斯ES在车内空间上也是小能手,工程师在前后排均设计了多样的储物槽,能轻松放下日常随身携带的杂物 。454L容积的后备厢虽然空间不算大,但后排座椅支持放倒 ,实现装载空间的进一步扩容。
厂商指导价:69万元起 动力配置:4T油电混动系统(371马力) 核心配置:DIRECT4电子动态四驱、F SPORT运动套件 、21英寸轮毂、自适应可变悬架、马克莱文森音响等。
026款雷克萨斯GX550h(原问题“ex550h ”应为车型名称笔误)在中国市场的厂商指导价为780万-898万元,终端暂无优惠,部分经销商有订车礼遇 。车型价格明细 2026款 550h 先峰 6座:厂商指导价780万元 ,终端报价同指导价,现车充足。
另外,雷克萨斯暂无“550”系列轿车 ,若为LS系列(如LS500h),售价约80万 - 120万元(需以具体车型为准)。需要注意的是,平行进口车价格受配置 、地区及供需影响 ,建议到店核实优惠(如成都部分车型最高降6万),并确认手续合法性 。
