1、案例一：某位车主表示，他购买Q50L主要是看重了其出色的动力表现和操控性能 。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病 ，如异响 、漏油等 ，但经过维修后都得到了解决 。他认为这些小毛病并不影响车辆的整体性能和驾驶乐趣，因此仍然觉得购买Q50L是值得的。案例二：另一位车主则更看重Q50L的舒适性和内饰设计 。
2 、英菲尼迪Q50L的通病主要包括以下几点： 胎噪大 英菲尼迪Q50L采用的是防爆轮胎 ，这种轮胎的结构特点是胎壁厚、胎壁硬 。这种设计虽然能在爆胎后凭借较厚的胎壁支撑汽车继续行驶 ，从而保证行车安全，但同时也带来了行驶时噪音较大的问题。防爆轮胎的硬胎壁在路面行驶时会产生明显的胎噪，影响驾驶的静谧性。
3 、年英菲尼迪q50l跑了12万公里车会导致动力不足 。
4 、这可能与车辆的动力系统特性有关 。总体而言 ，英菲尼迪Q50L是一款性能稳健的车型 ，但在空间、舒适性和油耗等方面存在改进空间。对于对车辆这些方面有较高要求的消费者而言，可能需要考虑其他选项 。因此 ，在购车决策过程中 ，建议消费者全面对比不同车型的优缺点，以做出更为明智的选择 。
5、与笔者通行的B9奥迪A4L车主需安装外观套件 ，恰好将其作为参考对象比较两款车控制臂胶套的硬度。5年车龄Q50L控制臂胶套比2年B9 奥迪A4L还要坚挺 ，单凭Q50L前双叉臂后多连杆悬架结构以及胶套材质来看，英菲尼迪Q50L底盘用料要比奥迪A4L更加运动 。
6 、油耗大 ，保养费高 。英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车 ，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗 ，这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗 。
年英菲尼迪q50l跑了12万公里车会导致动力不足 。
英菲尼迪Q50L行驶10万公里后车况整体可靠 ，但需关注易损件维护和潜在系统问题。具体表现如下：机械可靠性突出查博士平台数据显示，Q50L在10万公里内动力总成故障率仅2%，广东某二手车商收过的32台车中发动机大修记录为零 。
而对于英菲尼迪Q50L这类轿车 ，行驶12万公里后 ，贬值幅度可能在35% - 55% 。若新车价格30万，贬值后价格在15万 - 15万左右 ，贬值金额约为15万 - 15万。车辆贬值受多种因素影响。行驶里程是重要因素 ，12万公里意味着车辆使用强度较大，零部件磨损较多 。
英菲尼迪Q50L：以2016款0T进取版为例 ，新车指导价为398万元 ，行驶12万公里后，二手车市场上的售价会远低于新车价格 。英菲尼迪G25：2012款车型 ，新车指导价为358万元 ，车龄7年 、行驶近12万公里后，卖家报价为14万元 ，贬值较多。
1、综上所述 ，尽管英菲尼迪Q50L存在一些小毛病，但其在性能 、操控性 、舒适性、内饰设计以及性价比等方面都表现出色 。这使得很多车主在权衡利弊后仍然认为购买Q50L是值得的 。当然，每个人的购车需求和偏好都不同 ，因此在选择车型时还需要根据自己的实际情况进行综合考虑。
2 、舒适：座椅不错 ，但是噪音较大，发动机声音很清楚啊 。
3 、英菲尼迪Q50L的发动机表现如何？存在哪些小问题呢？在舒适性方面 ，座椅提供了不错的乘坐体验 ，然而，车内噪音较为明显 ，特别是发动机声浪较为清晰 。！-- 对于价位适中的合资车 ，Q50L的舒适性表现算是中规中矩，没有明显的不舒适点。消费者若愿意投资进行全车隔音或者小规模改装 ，可以显著提升驾驶环境 。
4、机械可靠性突出查博士平台数据显示 ，Q50L在10万公里内动力总成故障率仅2%，广东某二手车商收过的32台车中发动机大修记录为零 。有车主反馈车辆使用9年行驶10万公里 ，仅自费更换过水温传感器（花费几百元） ，电瓶使用8年后才更换。
