1 、021年4月19日 ，东风日产全新一代奇骏于第十九届上海国际汽车工业展览会焕新首发 ，定位“全域探享SUV ”，以史上最强姿态刷新紧凑型SUV竞争高度 。项目背景与战略定位超级奇骏工程：基于日产“Best in One ”造车战略 ，耗时5年 、投资190亿元打造 ，是日产史上规模最大、复杂度最高的项目之一 。
2 、全新一代奇骏作为一款全域探享SUV，凭借其全面强大的性能与配置，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。以下是对其各方面的详细解析：动力系统 全新发动机：全新一代奇骏全系车型均搭载了5T三缸可变压缩比的涡轮增压发动机 。这款发动机最大功率达到了204马力 ，最大扭矩为300牛·米 ，动力表现十分强劲 。
3 、天内，全新一代奇骏完成了遍访中国“四极”、近2万公里全路况不间断测试 ，强度相当于日常行驶20万公里 ，充分验证了其适应性、耐久性及可靠性。测试背景与目标秉承“Best in One ”造车理念，日产打造超级奇骏工程 ，整合全球资源 ，耗时5年，累计投入超190亿人民币 ，在全新CMF-CD平台之上打造全新一代奇骏。
全新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘 ，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架 ，后悬为多连杆结构 ，新奇骏的前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性 。该底盘悬挂系统对城市和越野道路都能很好适应，提供最佳的弹性 。
CMF-CD平台特性：全新奇骏是基于CMF-CD平台开发的第一款SUV车型 ，这个平台的底盘架构着重于高刚性和轻量化的特性。虽然后备箱尾门为了轻量化采用了大量的塑料件 ，但是整个后部的刚性没有丝毫减弱 。
日产奇骏（Nissan X-Trail）的底盘结构是其整车设计中的重要组成部分，直接影响车辆的操控性 、舒适性和通过性 。以下是对其底盘结构的详细解析： 底盘平台奇骏基于日产CMF（Common Module Family）平台开发 ，该平台具有高度模块化特点 ，可灵活适配不同车型需求。
若注重性价比且急需购车，建议购买现款奇骏·经典；若偏好全新设计且愿意等待 ，可等待新一代奇骏上市 。以下是具体分析：新一代奇骏核心信息上市时间：预计明年年中首发亮相 ，上市后将与比亚迪宋 、丰田RAV4荣放、本田CR-V等车型竞争 。外观设计：车头：配备最新家族式进气格栅，两侧采用分体式LED头灯组（与现代途胜相似）。
如果您急需用车 ，预算有限 ，更注重性价比，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车 ，追求新技术 、新设计和更好的性能体验 ，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏 。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多，相比厂商指导价有较大幅度优惠 ，经销商报价119万起 ，能以较低成本拥有 。
预算：现款奇骏最低仅售11万多，价格优势明显 ，若预算有限 ，现款是更经济的选择。若预算充足且愿意为新设计 、新技术买单，可考虑等待新款 。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相 ，若急需用车 ，只能选择现款；若不着急用车，可等待新款上市 。
就拿奇骏来说 ，入门版车型售价为188万 ，市场优惠在5万左右，所以即便是最低配的奇骏 ，落地价也要接近19万。
价格优势：奇骏·荣誉的价格具有吸引力 ，起售价比老款直接降了4万多，比同级别的本田CR-V便宜了5万左右，对于预算有限的家庭用户来说是一个不小的吸引力。传统优势：保留了日产的一些传统优势 ，如大空间、舒适的座椅等 。
大骏的黑色内饰风格我很喜欢 ，中控台都是软材料包裹 。驾驶位的大沙发看着就想坐上去感受一下它的豪华舒适性。我身高180坐在驾驶位置感觉特别宽敞 。大骏的黑色内饰风格我很喜欢，中控台都是软材料包裹 。驾驶位的大沙发看着就想坐上去感受一下它的豪华舒适性。我身高180坐在驾驶位置感觉特别宽敞 。
视觉效果差异翡丽灰属于灰色系 ，色调偏冷 ，具有低调 、沉稳的质感，表面光泽度较低 ，整体呈现哑光或半哑光效果 。这种颜色在光线变化下不易产生强烈反光 ，视觉上更显内敛。而琥珀金属于金色系，色调偏暖 ，带有金属光泽 ，在阳光下会呈现明亮的反光效果，视觉冲击力更强 ，整体风格更显豪华大气 。
从2017款中期改款车型开始 ，奇骏就增加了7座版，将中排座椅布置为可滑动调节，增加了第三排座椅 ，“5+2 ”布局空间灵活多变 ，搭配多变式的行李厢地板，空间具备多种组合方式 。第三排空间虽然不算宽敞 ，但短途应急乘坐没有问题 ，对于家庭成员较多的用户，在关键时候能够起到特殊作用。
1 、花26万购买日产奇骏“2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版”整体较值 ，车辆在外观、内饰 、空间 、动力、操控 、油耗等方面表现突出 ，适合家用需求 。具体分析如下：外观年轻时尚：与老款相比，新款奇骏外观更漂亮 、更年轻 。前脸厚实宽大 ，全新设计的LED大灯采用上下两层设计 ，力量感十足。
2、四驱好用，买车的时候身边的朋友觉得奇骏4驱不划算 ，诚然奇骏两驱性价比更高 ，不过我每年都会回广西老家，家在大山深处，尤其过年回家的时候若是下雨结冰的天气 ，有四驱多一份可靠的保障 ，而且四驱使用起来也很方便，日常在城市里开车选择两驱就可以 ，遇上路面湿滑的情况 ，还是四驱更可靠一些。
3、车主表示奇骏5L四驱版适合自己，但也存在一些缺点 。优点和缺点如下：优点外观：采用日产家族式V - motion设计理念 ，用圆润折角替代生硬线条 ，U型镀铬装饰与格栅搭配耐看 。灯组与中网镀铬相连 、下包围和雾灯区域镀铬点缀，具视觉冲击感。
