宝马3系车长因车型版本不同有所差异 ，长轴版车长4829mm（829米） ，标轴版车长4719mm（719米）。宝马3系分为长轴版和标轴版，它们在车身尺寸上有所不同 。长轴版的车身尺寸为长4829mm、宽1827mm 、高1463mm，轴距达到了2961mm 。
宝马3系加长版尺寸长宽高分别为：长4734毫米 ，宽1811毫米 ，高1429毫米。长度：宝马3系加长版的长度达到了4734毫米，这一长度相比标准轴距版有所增加 ，以满足中国市场对车辆空间的需求。宽度：车辆的宽度为1811毫米 ，提供了宽敞的乘坐空间，同时也保证了车辆的稳定性和行驶安全性 。
新款宝马3系的储物空间：宝马3系长轴版长宽高为4719×1827×1459mm ，轴距为2961 mm ，总受众超过7米的3排座中高级车（宽度超过7米）注重宽敞的座位空间 、豪华的内饰、舒适性等 。全新宝马3系配置：全新宝马3系将成为中国首款引入宝马智能私人助理的宝马汽车。
1、宝马3系混动车型主要有2026款330e 、2024款330e Touring M Sport以及预计2027年推出的下一代插电式混合动力版（PHEV） 。2026款330e：作为宝马3系插电混动版本的重要代表，2026款330e搭载了0T发动机与电机组合的混动系统 。
2 、目前在售的宝马3系车型主要有2019款和2020款 ，这两款车型在外观、内饰 、配置等方面都有所升级 ，为消费者提供了更多的选择。特别是在安全配置和辅助配置上，2020款宝马3系配备了多项高科技配置 ，提升了驾驶的安全性和便利性 。
3 、在售车型：目前宝马3系在售的主要有两款车型 ，分别是2019款和2020款 。这两款车型分别在2018年9月和2019年6月上市，售价区间在30.98万到339万之间。
4、第四代宝马3系（E46）：2000年，宝马推出了第四代3系（E46） 。这一代车型在外观和内饰上都进行了全面革新 ，采用了更加流畅的车身线条和更加精致的内饰设计 。同时 ，E46车型在动力性能和操控性方面也取得了显著的提升。
5 、E90（四门轿车） 、E91（旅行车）、E92（双门轿跑） 、E93（敞篷） 。技术革新：首次使用涡轮增压发动机（N54 0L双涡轮），iDrive系统普及 。第六代（F30/F31/F34/F35 ，2012–2019）设计语言：更运动化的线条 ，推出GT车型（F34）。
6 、在售车型：目前宝马3系在售的主要有两款车型，分别是2019款和2020款。这两款车型在上市时间和售价上有所不同 ，但都符合国六排放标准 ，并采用了宝马先进的CLAR后驱平台 。最新款车型：2020款宝马3系作为最新款车型，在车身尺寸和配置上都有所升级 。
宝马3系GT已于2025年正式停产 ，目前全球范围内无下一代车型开发计划。根据宝马官方声明及市场动态 ，该车型已进入停产在售阶段，消费者仍可通过经销商渠道购买部分库存新车 ，但可选配置逐步收窄 。停产确认与市场现状 宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格曾明确表示 ，3系GT不会推出继任车型，其产品生命周期止步于当前一代 。
根据宝马海外官网的消息，代号为F34的宝马3系GT已于2019年年底停产。无论是国内外市场 ，这都与SUV车型的崛起有着密切的关系 。在同样的价格下 ，美国消费者更愿意选择SUV，而非GT车型 。
日前 ，我们从官方获悉 ，宝马3系GT车型正式停产。判断的依据是宝马2020的产品目录中并没有新款的宝马3GT车型，且在官网的3系GT产品页面也可以看到宝马官方声明了该车于2019年年底停产 。
日前 ，我们从宝马海外官网了解到 ，代号F34的宝马3系GT车型正式停产 。我们通过宝马海外官网的3系GT产品页面可以看到，宝马已经声明了该车于2019年12月停产。事实上 ，宝马3系GT停产情有可原 。这种集轿车、旅行车和Coupe为一体的车型 ，在“旅行车文化 ”并不浓厚的国内市场并不吃香 。
1 、025款宝马3系不同车型的落地价在23万元至319万元之间，具体因车型配置和优惠情况有所差异。以下为各车型的详细落地价信息：325i M运动套装：存在多种价格说法。
2 、宝马3系2025款全款落地价因车型、地区和优惠不同而有较大差异 ，大致在23 - 35万之间 。裸车价方面 ，不同车型有不同区间 。
3、Li M运动套装：官方指导价格为399万元。在享受优惠后，裸车价格可能会降至285万元，新车落地价格（包括所有费用）大约是30万元 。330i M运动曜夜套装：官方售价为399万元 ，虽然具体优惠情况可能有所不同 ，但预计新车到手价格也会在30万元左右 。
1 、对此，宝马官方解释：自2020年1月起 ，G20和G28宝马3系车型取消前大灯盖板 ，这是宝马全球3系的常规工程变更，其不会对车辆功能产生任何影响。这也意味着宝马或成为首个宣布全球“减配 ”的豪华品牌 。而华晨宝马3系并不是首次被发现减配 ，早前就有消息曝出 ，华晨宝马3系出现“铝换钢”问题 。
2 、宝马3系“减配”情况及官方解释如下：发动机相关减配发动机换装：新一代华晨宝马3系于2019年6月上市，上市初期前几批车型装配进口宝马发动机 ，之后全部换装国产0T发动机。以宝马320为例 ，换装国产0T发动机后动力有所减弱，最大功率为115kw 。
3、据悉 ，针对此事 ，宝马官方向媒体作出的解释是：自2020年1月生产月起，G20和G28 3系车型取消前大灯盖板，这是宝马全球3系的常规工程变更 ，其不会对车辆功能（包括前大灯）产生任何影响 。早在全新宝马3系上市前 ，其减配的新闻就不断传出。不过从实际情况来看，减配的情况不如此前传闻般严重 。
4 、具体来看 ，以宝马3系为例 ，自2020年底至今，宝马320/325车型在发动机层面将B48B20D更换为B48B20C ，减配掉了动力总成中的中冷副水壶 。
5 、款宝马3系相比24款宝马3系在配置上进行了部分调整 ，这些调整被部分解读为“减配 ”，主要包括材料与硬件、功能配置两方面的调整。材料与硬件调整：铝换钢：国产版车型在发动机盖 、翼子板 、前副车架等部件上 ，由原本的铝合金材质替换为了钢材。
