1、综合发动机和车辆操控稳定性等方面的表现，傲虎在质量稳定性上有着不错的口碑 ，尤其是早期搭载EJ25发动机的车型 ，在发动机耐用性和整体行驶稳定性上都有较为出色的表现。
2、傲虎的发动机耐用性因车型和发动机类型而异 。对于2010到2012款的第四代傲虎：发动机稳定性高：特别是搭载EJ25发动机的版本，这款发动机被认为是斯巴鲁最稳定的动力系统之一 。优点突出：EJ25发动机具有不烧机油和特别耐用的特点 ，能够轻松跑到20万到30万公里不需要大修。
3 、核心优势：可靠性与安全口碑突出 水平对置发动机+全时四驱的成熟度：傲虎搭载的水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁的核心技术 ，经过多年市场验证，机械结构稳定性较强 ，尤其在复杂路况下的耐用性表现较好 。
4 、款傲虎质量表现较为出色 ，在动力、可靠性和经济性方面表现均衡，是一款值得信赖的车型 。具体分析如下：动力性能强劲且稳定：15款傲虎的0T发动机采用先进的涡轮增压技术 ，动力输出强劲 ，能够满足多种驾驶场景的需求。
5 、耐用性良好：有车主购买车况良好的2012款运动导航版傲虎，3年行驶3万多公里 ，除升级音响外未产生整备费用 ，且3年未出现任何故障，适合日常通勤和假期出游 。还有车主的2012款傲虎行驶了十七万公里仍能正常使用，只要认真保养 、不暴力驾驶、不深度越野 ，该车耐用性值得肯定 。
更换斯巴鲁傲虎刹车片有其自身特点。优点方面： 提升制动性能：新刹车片能提供更可靠的制动力 ，让刹车反应更灵敏，在紧急情况下能更及时有效地制动 ，保障行车安全 。 延长刹车盘寿命：合适的刹车片与刹车盘配合 ，可减少刹车盘的异常磨损，避免因刹车问题导致刹车盘过度损耗而需要更换 ，降低维修成本 。
材质上 ，半金属刹车片相对经济实惠，陶瓷刹车片则在制动性能和噪音控制等方面表现较好 ，但价格通常也更高。 此外 ，更换刹车片的费用还可能包含工时费 。一般维修店的工时费大概在200-500元左右，如果是4S店 ，工时费可能会更高一些 。
手动挡更换周期：推荐每60000公里更换。自动挡更换周期：80000公里或六年。作用：确保顺畅驾驶并延长变速箱使用寿命 。总结：车主应根据车辆实际使用情况和制造商建议 ，定制合适的保养计划 。定期对这些关键部件进行保养，不仅可以延长斯巴鲁傲虎的使用寿命，还能保障驾驶过程中的安全与可靠。
斯巴鲁全新一代傲虎亮相后无人问津 ，主要有以下三方面原因：钢铁直男式设计 ，难讨年轻人喜欢整体风格中规中矩：当下SUV车型朝着运动且年轻时尚的方向发展，但斯巴鲁车型设计依旧“钢铁直男” 。全新一代傲虎前脸风格中规中矩 ，车身线条不够潇洒飘逸 ，定位中型SUV却车身比例接近轿车，如同“四不像” 。
斯巴鲁新一代傲虎将在2020年广州车展亮相 ，以下为详细介绍：外观：相比现款车型 ，第六代傲虎外观更时尚硬朗，具跨界风格。前格栅 、前包围黑化处理 ，雾灯改为竖型布局 。车身侧面造型修长 ，轮圈 、后视镜等细节黑化 。尾灯灯腔内部结构调整，C型LED灯带更精致 ，点亮后辨识度高。
新车的外观相比现款存在着较大变化 ，动力上将延续现款5L和6L发动机 。新车此次选在本届纽约车展上首发亮相，也可以看出美国市场对于斯巴鲁的重要性 。外观方面，新车采用全新设计的六边形进气栅 ，且下进气栅的造型也有所调整。大灯组加入LED灯带 ，内部构造也经过从新排列 。
