1、哈弗H9定位：中大型SUV，指导价199-299万元 。核心优势：二代车型采用方盒子造型 ，车身尺寸5070/1976/1930mm ，轴距2850mm，提供5座/7座布局 。动力搭载0T涡轮增压发动机（224匹马力 ，385牛米扭矩） ，匹配L2级辅助驾驶系统，兼顾越野性能与日常舒适性。
2 、北京车展亮相的四款“方盒子”车型各具特色 ，价格覆盖10万级到50万级 ，适合不同需求的消费者 。
3 、026年上市的方盒子车包括享界SUV、吉利银河战舰 、奇瑞iCAR V27以及2026款捷途旅行者及旅行者C-DM 。以下是具体介绍：享界SUV：定位为硬派科技豪华SUV，主打高通过性，接近角达到28度 ，能够适应多种复杂路况。
4 、款即将登场的重磅“方盒子 ”越野车各具特色 ，以下为详细介绍：捷途纵横G700：豪华电混越野新势力上市时间：计划三季度上市 。定位：豪华电混越野中大型SUV 。
5、第三名：iCAR V23销量为15067辆，作为新能源车型跻身前三 ，体现了市场对新能源方盒子车型的接受度显著提升。其优势可能包括新能源技术带来的低使用成本 、智能化配置以及符合环保趋势的定位 ，满足了消费者对科技感与环保需求的双重追求。
6 、东风纳米06是一款定位小型纯电SUV的方盒子造型新车，预计二季度上市 ，以下为详细介绍：外观造型整体风格：造型板正 ，线条硬朗，整体呈现出霸气的视觉效果 ，契合当下流行的方盒子设计潮流 ，虽不一定具备强越野性能，但外观野性十足 。车头部分：7型日行灯特色鲜明 ，大灯采用一体化设计 ，科技感较强 。
哈弗H9全系搭载0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，工信部油耗是8L；大家都知道 ，工信部油耗只是参考值 ，所以从车主们说出的实际油耗来看，哈弗H9的百公里综合油耗是在12L左右 ，如果道路环境不好 ，那么也能达到14L以上，在同级SUV里面 ，油耗还是略有偏高。
最后总结一下 ，尽管工信部给哈弗H9标注的油耗是百公里8L，但是这款车的实际油耗跟车型和司机有着非常大的关系 ，比如7座车的油耗肯定要大一些 ，正常情况应该在百公里12L左右；至于5座的油耗会稍小一点，正常情况应该在百公里10L左右 。
哈弗h9汽车真实油耗是8L-13L 。以下为哈弗h9的相关资料：简介：哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV为非承载式纯正越野车身整车外形凸显大气、简约充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰 。
对于购车者来说 ，油耗是一个不可忽视的重要指标 。他们往往希望购买一辆油耗较低、经济实用的汽车 ，以节省油费开支。然而，哈弗H9由于其车身重量较大和越野设计的需要，其油耗相对较高 。尽管其工信部综合油耗为8L/100km ，但实际使用中可能会面临更高的油耗 。
哈弗H9的“弟弟 ” ，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有 哈弗h9车型确实是一款相当优秀的国产硬派越野车 ，但是哈弗h9现款车型的起步价格达到98万 ，这样的价格区间谈不上特别亲民，毕竟很多年轻消费者能够接受的购车资金只有十几万而已。
成为了名副其实的“国民神车” 。在硬派越野领域 ，哈弗H9虽然比起很多进口经典越野车型来说不过是个“小弟 ” ，但在越野能力和产品力等方面，哈弗H9却丝毫不逊色 。所以在提起国产硬派越野 ，哈弗H9会是很多人首先想到的一款车型。
哈弗H5定价在15-18万元区间可能成为爆款 ，具体分析如下：产品定位与核心优势哈弗H5以“大尺寸 、大空间 、低油耗 ”为核心卖点，车身尺寸（519019051835毫米）和轴距（3140毫米）全面超越哈弗H9 ，且采用非承载式底盘、分时四驱系统+伊顿机械差速锁 ，兼顾越野性能与日常实用性。
越野能力出众：由于柴油发动机在低转速下扭矩输出较高的特性，新款哈弗H9柴油版特别适合低速越野 。当打开低速四驱和三把锁之后，轮端的扭矩要比汽油版多出很多 ，这使得新款哈弗H9在硬核越野场景下具有更强的通过性和脱困能力 。
二代哈弗H9柴油版的优点与缺点如下：优点动力强劲且油耗经济搭载4T柴油发动机+9AT变速箱 ，1500转即可爆发480N·m（部分数据为490N·m）峰值扭矩，轮端扭矩较同级0T汽油车提升约40% ，低速越野和爬坡能力显著优于汽油版。
柴油版哈弗H9的优缺点分析如下：优点燃油经济性出色柴油发动机的低转速高扭矩特性使其油耗显著低于同排量汽油版 ，尤其适合长途穿越或越野工况，综合油耗可低至8-10L/100km 。
虽然哈弗H9和福特撼路者都不是特别适合家用的车型 ，但如果必须在这两款车中选择一款的话 ，新款H9（汽油版）相对更适合 。它在售价 、动力与传动系统 、配置与性价比以及油耗与用车经济性方面都表现出了一定的优势。当然，最终的选择还需要根据个人的实际需求和喜好来决定 。
