秒破百的比亚迪汉是一款定位中大型轿跑、具备高性能与文化设计特色的车型 。以下从研发背景 、性能参数 、车型设计、内饰特点四个方面展开介绍：研发背景：比亚迪汉历经6年研发 ，投入百亿资金 ，汇聚全球数千名工程师与设计师，开辟了国内高端轿跑领域中完全自主 、不受国外势力主导的新天地 。
比亚迪在日前举办的工程院2018届结业典礼上透露了一项令人振奋的消息：公司将于明年推出一系列颠覆性的技术产品 ，其中就包括一台百公里加速仅需9秒的跑车。这款新车有望在比亚迪的“王朝系列”中占据旗舰地位 ，并有望被命名为“汉 ” 。
汉DM车型将搭载一台型号为BYD487ZQB的0T涡轮增压发动机+一台输出功率为180KW永磁同步驱动电机，每百公里综合油耗最低4L 。三擎四驱版本车型还将加入最大功率476马力的后桥电机 ，造就汉百公里加速9秒梦幻般的数据。相比强大的性能 ，电池才是比亚迪的老本行 。
1 、比亚迪汉长续航版补贴后售价198万元起，主打长续航、高配置与安全性，综合性价比突出 ，但存在后排座椅不可放倒 、高速胎噪等小缺陷 。
2 、025款比亚迪汉的续航能力因车型版本不同而有显著差异 ，EV纯电版最高续航达705km，DM-i插混版纯电续航245km ，综合续航超1200km ，整体续航表现较老款大幅提升。
3、综上所述，比亚迪汉EV 2025款605续航版本在市区正常用车情况下 ，大约能跑480公里左右。但请注意 ，这个数值是基于真实车主的反馈和推算得出的，实际续航可能会因个人驾驶习惯和具体用车环境而有所不同 。
4、综合续航能力根据官方CLTC工况测试数据 ，2025款比亚迪汉DM-i在满油满电状态下 ，综合续航里程为1350公里 。这一数据基于理想工况模拟，涵盖了燃油发动机与电动机协同工作的场景 ，适合作为理论参考值。
1 、比亚迪汉EV和DM-p技术核心区别在于动力架构 、性能表现、续航模式及使用场景适应性 ，DM-p通过插电混动技术实现了性能与续航的平衡，而汉EV则专注于纯电驱动的极致效率与长续航 。
