1 、022年上半年乘用车召回榜单中，丰田 、奥迪、特斯拉、奔驰 、现代位列前五 ，其中奔驰召回9次 ，奥迪召回4次，特斯拉召回量超过其同期在华销量。
2 、特斯拉：2022年共计召回791502辆乘用车，是全年召回数量最多的品牌 。以12月份为例 ，因“示廓灯无法点亮 ”召回超过43万辆国产Model 3和Model Y；11月因相同问题在美国召回超过32万辆Model Y 。五菱：召回数量仅次于特斯拉 ，达到609779辆，在榜单中排名第二。
3、召回数量：512617辆 召回次数：6次 主要召回原因：因为网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置 ，如果大量液体意外洒到后排座椅上 ，它可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路 ，从而进一步引发各种内部错误。
明确提及LC300召回的年份为2022年 。以下是关于LC300召回情况的详细说明：2022年全球范围召回2022年4月13日 ，丰田汽车公司宣布在全球范围内召回部分车型，其中包括“陆地巡洋舰 ”（即LC300） 。此次召回涉及的生产日期范围为2020年4月4日至2022年4月20日 ，共八款车型受影响。
丰田LC300的召回主要涉及2022至2024年款车型 ，且以北美地区的发动机相关召回为主 。召回核心信息 召回车型与年份：北美地区召回部分2022至2024年款搭载5升V35发动机的车型，其中包含LC300相关衍生车型（如LX系列） ，涉及约17万辆 。
一）丰田汽车（中国）投资有限公司自2020年5月31日起分批召回以下车辆 ，合计59982辆。
召回原因是由于发动机点火线圈制造问题，部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触 ，使线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低 。极端情况下 ，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，导致保险丝熔断 ，切断供给火花塞的电源 ，使车辆在行驶中熄火，增加事故风险 。
最惨的还得是丰田。相同问题的召回最初发生在今年1月 ，涉及2018年至2019年的车辆；第二次召回在今年3月 ，召回范围扩大到了2013年 。再说几句 “丰田开不坏，一车传三代” ，丰田在国人印象中一直有着可靠耐用的口碑 ，如今不断召回似乎也在影响着其产品在消费者心目中的地位 。
再次，日本的海洋气候 ，导致金属腐蚀强于其他国家 ，因此必须在防腐蚀上下功夫。综合这几个因素，日系车在我国东南沿海比较流行，而北方地区对德系认可程度较高 。当然 ，这个也有国内早期汽车走私 ，后来汽车国产后的区域优势等多个因素有关系 。
如果多吃鱼可以让人变聪明的话，那么我肯定至少吃过一对鲸鱼…… 人生的成功不在于拿到一副好牌 ，而是怎样将坏牌打好。 出生时你哭着 ，所有都笑着；离去时你笑着，所有都哭着。 穿别人的鞋 ，走自己的路 ，让他们找去吧 。
从垃圾股到今日的中国概念“明星”，网易的转变让人觉得像个神话 。对此 ，丁磊说：“我已经32岁了 ，从意气风发的时期到了成熟思考的阶段。因此我的心情不会随股价的涨跌而变化，特别是我个人不会因为财富的多少影响到我的未来生活 、工作及思考问题的方式 。 ”而对于有网站评寻金牌王老五 ”把他名列第三 ，他则一笑了之 。
方法一：PR替换视频素材 第1步 我们在PR素材空白面板中导入视频 ，第2步 比如当前该视频素材我们需要替换，那么鼠标右键单击该素材，在菜单中选择“替换素材”第3步 找到想要替换的素材文件 ，点击“选择 ” ，第4步 我们将刚刚的视频替换成当前素材了PR。
1 、北美召回V35A发动机的主要原因是发动机存在熄火和动力丧失风险，具体问题涉及燃油喷射器设计缺陷及制造过程碎屑问题 ，影响评价包括安全隐患、市场覆盖范围广及品牌形象挑战 。召回原因燃油喷射器设计缺陷：V35A发动机的燃油喷射器存在设计问题 ，可能导致内部漏油 、喷油不稳定 。这种缺陷会引发发动机在行驶中突然熄火，严重威胁行车安全。
2 、丰田再次召回V35A发动机的主要原因是引擎加工过程中产生的残留碎屑未被清理 ，这些碎屑可能导致引擎损坏 ，进而引发熄火及动力丧失等严重问题 。具体原因分析在V35A发动机的加工制造环节，由于工艺流程或操作规范执行不到位 ，引擎内部产生了残留碎屑 。
