下面咱们来看看落地价 ，我们以风行T5EVO2021款5TDDCT钻石版为例 ，其官方指导价为114900元，据了解目前东莞市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话 ，商业保险5539元 ，购置税10168元，上牌费500元 ，车船使用税350元 ，交强险950元，最终的落地价是132407元 。
如果按照全款购买来计算，购置税10168元 ，车船使用税350元 ，上牌费500元，交强险费用为950元 ，落地价合计为132407元；如果是贷款购买 ，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算 ，那么首付金额就是34470元 ，月供金额为2461元 。
能称上超跑SUV的，必须具备外观动感好看 、动力强 、内饰豪华、配置全面等诸多元素；而风行T5 EVO狂飚版之所以是“年轻人第一台超跑SUV ” ，是因为它拥有十万级SUV中颜值最高 、动力最强 、内饰配置越级、科技配置最全的优势 ，充分证明这个称号名副其实，非常符合年轻人外观时尚动感 、动力强劲 、内饰豪华、配置高的购车需求。
最像兰博基尼的国产车主要有两款：东风风行T5 EVO和比亚迪OCEAN-M 。东风风行T5 EVO：这款车型被广大车迷誉为“国产版兰博基尼 ” ，主要得益于其超高的性价比和极具特色的外观设计 。
老款风行T5 EVO 灯光部分则继续继续采用分体式大灯组设计 ，狭长的日间行车灯造型，看起来十分犀利。而且不知道大家有没有觉得，风行T5 EVO狂飚版还给人一种兰博基尼Urus的气场 。风行T5 EVO狂飚版 兰博基尼Urus 风行T5 EVO狂飚版的车身侧面没有变化 ，其长宽高分别为4595/1860/1690mm ，轴距为2715mm 。
超跑颜值加持，魅力独具特色 有人说这款东风风行T5 EVO 狂飚版的样子非常像兰博基尼“蛮牛” ，确实很像 ，也保留了很多自身的特色设计语言在里面。外观设计采用了大量超跑元素，极具动感的暴风式动态前脸 ，通过满满的战斗气息 ，让人一眼就能看出这台车“不好惹 ”。
近日，风行T5 EVO正式亮相 ，预计明年四月正式发布 ，新车属于标准的紧凑型SUV，外观方面使用了最新的家族式设计 ，时尚动感！外观方面设计的非常激进夸张 ，大嘴式进气格栅内部使用了蜂窝状黑化设计，霸气十足 。搭配上獠牙式大灯组，充满了攻击性 。
轮毂同样很有超跑风范 ，尺寸达到19英寸不说 ，内部辐条造型还类似刀锋，兼顾了气场和性能氛围。而在尾部 ，风行T5 EVO狂飚版不像很多同级车一样保守 ，只看后包围处的双边共四出式排气就知道这款车不好惹 。排气中间的扩散器结构也比较夸张，能起到加快空气流通速度、减少空气阻力的作用 。
1 、发动机：东风风行T5EVO全系搭载5T发动机 ，这款发动机来自三菱 ，代号为4A95TD。在动力方面这台5T发动机能爆发出197马力和285牛米扭矩，参数做得足够漂亮 。同时最大扭矩转速区间在1500-4000转 ，转速区间比较广泛 ，搭载在风行T5EVO上完全够用 。350Bar高压喷油系统的搭载令风行T5EVO的油耗表现亮眼。
2 、总的来说，这款车从目前的了解来看性价比还是蛮高的 ，三大件方面很稳定 ，加上高科技的配置，厚实的用料以及运动的颜值等，基本上很适合年轻人的家用的 。在车型配置方面 ，风行T5 EVO更是满载诚意 。
3、风行T5EVO三大件可靠吗？可靠。最先发动机和变速器都来源于大型厂商品 ，三菱4A95TD发动机不是什么新式号，东南方DX陆风逍遥等国内车系都搭载了这款发动机 ，耐用度早已通过市面的长期检测 。
4 、后悬架的减震效果最好 。风行T5 EVO悬架训练主要以舒适为主 ，但在通过坑洼时，风行T5 EVO后悬架减震效果差 ，颠簸明显。
1 、风行T5EVO三大件可靠吗？可靠。最先发动机和变速器都来源于大型厂商品 ，三菱4A95TD发动机不是什么新式号，东南方DX陆风逍遥等国内车系都搭载了这款发动机 ，耐用度早已通过市面的长期检测 。变速器层面麦格纳的7速双离合器变速器也很有名 ，宝马五系UKL服务平台大部分都应用麦格纳的双离合器商品，质量和性能层面都不必担心 。总体来说 ，风行T5EVO的三大件全是非常完善的商品。
2、发动机：东风风行T5EVO全系搭载5T发动机 ，这款发动机来自三菱，代号为4A95TD 。在动力方面这台5T发动机能爆发出197马力和285牛米扭矩，参数做得足够漂亮 。同时最大扭矩转速区间在1500-4000转 ，转速区间比较广泛 ，搭载在风行T5EVO上完全够用。350Bar高压喷油系统的搭载令风行T5EVO的油耗表现亮眼 。
3 、总的来说，这款车从目前的了解来看性价比还是蛮高的 ，三大件方面很稳定 ，加上高科技的配置，厚实的用料以及运动的颜值等 ，基本上很适合年轻人的家用的 。在车型配置方面 ，风行T5 EVO更是满载诚意。
4 、后悬架的减震效果最好 。风行T5 EVO悬架训练主要以舒适为主，但在通过坑洼时 ，风行T5 EVO后悬架减震效果差 ，颠簸明显 。
5、总的来说，东风风行T5 EVO在静态方面给我的第一印象很好 ，外观设计上颇具新意 ，内在的配置和用料也很厚道，再加上比较合理的售价区间，我相信风行T5 EVO上市后会成为一款销量不错的产品。
