歼20已经满天飞了,还需造多少架才算够?答案让国人欢呼不已

中国至少需要400到500架歼20战斗机才能确保本国领空安全
，这一需求主要基于以下原因：应对外部军事压力：目前美国存留约180架F-22战斗机，F-35战机部署数量高达2400架 ，且美国在亚洲部署的F-35战斗机未来可能达到100架或更多。同时
，北约参与国以及日韩等国也部署了F-35战斗机 。

歼20和歼35总数分别多少了?

截至2025年4月，歼20的总服役数量已达400架 ，而歼35在2025年预计交付50架
。关于歼20：歼20作为中国自主研发的第五代战斗机
，其性能先进，作战能力强。截至2025年4月 ，根据可靠信息
，歼20的总服役数量已经达到了400架 。这一数字体现了中国在战斗机研发和生产方面的强大实力
。

不同方面对歼 - 20数量有不同的推算。2025年版日本《防卫白皮书》称歼 - 20数量为230架，不过其统计逻辑有明显漏洞 ，例如主力战机增量与总数增量矛盾
，这种数据存在刻意低估的嫌疑，目的是渲染“威胁” 。一些军事专家和通过产能推算得出了不同结论
。

从产量增长来看 ，2022年仅约40架服役，2023至2024年交付近200架
，2025年预计新增100架。其服役规模已远超美国F - 22（187架）和俄罗斯苏 - 57（27架），成为全球量产最多的五代重型战斗机 。预计2025年底歼 - 20总数将突破500架 ，这将形成对亚太地区F - 35机群的规模与技术双重压制
。

预计到2025年底
，歼 - 20总数将突破500架，这将形成对亚太地区F - 35机群的规模与技术双重压制。目前 ，歼 - 20的服役规模已远超美国F - 22（187架）和俄罗斯苏 - 57（27架）
，成为全球量产最多的五代重型战斗机 。

当前生产能力与累计产量歼20的产量已超过百架，且目前年产量有望达到120架。这一数字在世界战斗机生产史上较为罕见 ，体现了中国强大的工业基础和供应链稳定性
。若以年产量120架计算
，从现有产量到2030年（约7年时间）的累计增量可达840架，加上已有产量 ，突破1000架的可能性较高。

例如
，初期可能优先保障重点区域部署，后续逐步扩大覆盖范围 ，而非追求短期数量突破 。与F-35产能的对比分析生产模式差异：F-35采用全球合作模式，由美国主导
，多国分摊成本与订单，其年产量超60架的部分原因是需满足盟国需求
。

歼20或超280架,中方重型机总数第一,美专家:“窃取
”美国技术

根据简氏防务周刊的消息 ，歼20总数或有12个旅
，若按照一个旅24架歼20进行计算，歼20的装备数量已经达到了288架。而相比之下 ，美国空军的F22战斗机
，算上空军现役部队和预备役部队的总数，仅为189架 。这一数据表明 ，在第五代重型战斗机的装备上
，中国已经取得了显著的进展
。

质疑与贬低技术窃取论：部分美国媒体和专家曾声称中国研发歼 - 20是“偷窃”F - 22和F - 35的技术，但没有任何证据支持这一说法。

歼20战机世界排名

1、歼-20在全球战斗机排名中位列第一梯队 ，综合排名全球第二（部分评估第一） 。根据2025年综合评估
，歼-20与美国F-2F-35共同构成全球顶尖五代机阵营
。

2 、024年世界战机排行榜：歼20位列第四，前三名分别为美国的F-2F-35和俄罗斯的苏-57。此榜单可能综合了现役数量
、实战经验、体系适配性等指标 。例如 ，F-22作为全球首款五代机，实战经验丰富；F-35虽为单发机
，但多国联合研发带来的体系适配性更强；苏-57在机动性上表现突出
。

3 、歼-20在世界战机排行榜中的排名存在不同说法，一种说法是位列第四 ，另一种说法是在美军眼中排世界第三。以下是对这两种说法的详细阐述：位列第四的说法 在一些权威的国际军事评估机构或媒体发布的2024年世界战机排行榜中
，歼-20被位列第四 。

4
、歼20在世界战斗机中的综合排名大致为第二位。以下是对世界战斗机排名的简要分析及对歼20的评价：世界战斗机排名 F-22“猛禽 ”战机：排名：第一位特点：作为第五代战斗机，F-22以其高机动性、传感器融合性 、超音速巡航和致命攻击能力 ，成为了世界上最顶级的战机
。

5
、歼20战斗机的世界排名为第三。以下是部分世界先进战斗机的排名情况：F22战斗机：作为美国空军的第五代战斗机
，F22以其卓越的隐身性能、超音速巡航能力和超机动性，长期占据战斗机排名的榜首 。

歼20量产了多少架

截至2025年 ，歼20列装数量规模在320 - 350架之间
，也有说法称截至2025年10月数量已突破300架，2024年5月总产量突破300架
。不同来源的歼20数量信息目前关于歼20的列装数量存在多种说法。一方面 ，有信息表明截至2025年
，其现役装备数量规模处于320 - 350架这个区间 。

生产速度与产能分析根据英国媒体《简氏防务》的报道，2023年7月至2024年6月期间 ，中国生产了70多架歼-20，使总数达到约195架
。按此速度推算
，到2025年歼-20的总产量可能达到270架。这一数据表明，歼-20的生产已进入稳定阶段 ，且产能持续提升 。

当前歼 - 20总产量已超过400架（含基础型 、改进型歼 - 20A及双座型歼 - 20S）
。根据2025年长春航展公开信息
，歼 - 20量产机编号已达“CB10300
”，这代表第10批次第300架量产型。结合其年产量120架的产能及生产周期推算出了当前的总产量 。

当前生产能力与累计产量歼20的产量已超过百架 ，且目前年产量有望达到120架
。这一数字在世界战斗机生产史上较为罕见
，体现了中国强大的工业基础和供应链稳定性。若以年产量120架计算，从现有产量到2030年（约7年时间）的累计增量可达840架 ，加上已有产量
，突破1000架的可能性较高 。

到2030年将突破1000架?德专家:歼20年产量或早已突破120架

到2030年歼20产量突破1000架的预测具有一定合理性，但需满足持续稳定生产的前提条件。德国专家认为 ，若中国保持现有发展速度和规模
，这一目标并非不可实现，且目前年产量已有望攀升至120架 ，累计产量或早已突破120架
。当前生产能力与累计产量歼20的产量已超过百架，且目前年产量有望达到120架。

在此计划之下
，长安汽车将加快产品和产能布局，到2030年进入全球90%以上的市场 ，将推出不少于60款全球产品
，并打造2款全球销量突破50万辆级的产品 。长安汽车将在海外市场构建20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家 ，到2030年
，长安汽车在欧洲市场销量将突破30万辆
。

在苏德战场上，被希特勒解职的著名将领和最杰出的德国司令官冯·曼斯坦 ，无疑是德军的一大损失。1944年3月
，当希特勒的军队被苏联军队包围时，冯·曼斯坦要求希特勒突破并撤退 。希特勒起初不同意 ，但后来同意了
。但部队突围后
，冯·曼斯坦被希特勒解雇。1944年7月20日，斯陶芬伯格刺杀希特勒 ，其中涉及很多 。

根据苏联的统计，当时红军在这里总共有958
，000人
、11，965门大炮和迫击炮、1220辆坦克和自行火炮以及1130架作战飞机；与此相对应的是 ，德军总共有大约700
，000人 、6000门大炮和迫击炮、1000辆坦克和突击火炮以及1500架作战飞机
。

年，首架生产型直-8于交付海军航空兵使用。尽管直-8早已进入批量生产状态 ，但产量却很少
，外界估计仅有15架 。直-8曾经被看作中国陆航
、海航的一大飞跃，因为这是我国第一种国产大中型多用途直升机
。不想在2002年前的漫长岁月里 ，直-8生产量很低
，不超过20架，又变成了一个鸡肋。