1、025年中国乘用车产量为3027万辆，同比增长2% ，这一数据由中国汽车工业协会（中汽协）发布 ，属于行业权威统计。核心数据 总产量：2025年乘用车产量完成3027万辆，同比增长2% 。 总销量：同期销量为303万辆 ，同比增长2% 。
2 、025年中国汽车内销量存在两种统计口径下的数据：乘用车零售销量为2374万辆 ，国内汽车总销量为3440万辆。乘用车零售销量数据根据乘联会数据，2025年中国汽车（乘用车）销量（零售）达到2374万辆 ，同比增长8% 。这一数据聚焦于乘用车领域 ，且统计的是零售销量，即最终销售给消费者的数量 。
3 、025年中国汽车销量达3440万辆，同比增长4% ，连续17年位居全球首位 ，其中乘用车占比85%（303万辆）。相比之下，欧盟2024年新车销量仅1060万辆 ，同比微增0.8% 。以2025年1-5月数据为例 ，欧洲前十大市场总销量仅为中国的38%，凸显中国市场的绝对体量优势 。
4、整体市场概况 2025年全国乘用车市场累计零售销量2374万辆 ，同比增长8%； 新能源乘用车零售1280.9万辆 ，同比增长16%，占比超53%； 常规燃油车零售1094万辆 ，同比下滑9% ，市场份额持续萎缩。
5 、吉利汽车：全年销量3046万辆，同比增长39% ，新能源车销量1678万辆 ，同比增长90%，吉利银河品牌销量达1258万辆。 奇瑞集团：全年销量280.64万辆，同比增长8% ，新能源车销量90.38万辆 ，同比增长59%，出口销量134万辆 ，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一 。
中国汽车产业目前连续17年稳居全球产销量第一 ，2025年新能源汽车产销连续11年全球第一，产业规模与技术转型均处于世界领先地位 。产销量全球第一的核心地位 2025年中国汽车产销量分别达3451万辆和3440万辆 ，同比增长4%和4% ，连续17年保持全球第一，年产销规模连续3年超3000万辆。
比亚迪以第91位首次进入全球百强 ，较去年跃升52位 ，成为进步最快的中国车企之一 。吉利从第185位上升至第155位，奇瑞从第385位跃升至第233位 ，进步幅度达152位 。小米集团以第297位首次上榜 ，超越沃尔沃 、铃木等传统车企。此外，上汽集团（第138位）、广汽集团（第252位）等也持续保持竞争力 。
奇瑞汽车：2025年《财富》世界500强排名从第385位升至第233位，跃升152位 ，成为进步最快的中国车企 。奇瑞通过持续研发投入 ，在发动机 、变速器等核心领域取得突破，同时加速新能源与智能化转型 ，产品竞争力显著提升。
025年全球千人汽车保有量排名中 ，新西兰以895辆/千人居首，美国890辆/千人次之 ，爱沙尼亚821辆/千人位列第三；中国为235辆/千人 ，处于全球中等水平 。 全球千人汽车保有量TOP10核心数据（2025年） 新西兰：895辆/千人，全球最高 ，地广人稀的地理环境与高人均收入支撑高普及率 。
024年全球汽车零部件百强榜显示 ，中国企业占据15席，其中宁德时代闯入前四 ，排名第四位。 以下为详细信息：榜单整体情况发布机构与排序依据：该榜单由《美国汽车新闻》发布 ，依据供应商上一年在汽车行业配套市场的营业收入（销售额）排序，是国际权威行业榜单之一 。
行业地位：凭借新能源技术优势与全产业链布局，比亚迪在营收与销量双维度均实现行业领跑 。 上汽集团 营业收入：2025中国企业500强榜单中以62790亿元排名汽车行业第二（总榜单第36位） ，传统燃油车与新能源车协同发展。
1 、025年全球汽车品牌销量冠军为丰田集团 ，以1042万辆稳居第一，大众集团、Stellantis集团、现代起亚分别位列第二至第四 ，比亚迪成为唯一进入前五的中国品牌。
2 、025年全球汽车销量前十名（按集团统计）分别为：丰田集团 、大众集团、Stellantis集团 、现代起亚集团 、比亚迪、通用汽车 、吉利控股集团 、本田、日产 、福特 。丰田集团以1042万辆的销量位居榜首 ，其以燃油车和混动车型为主，在全球市场根基稳固 。
3 、025年全球汽车品牌销量前十名依次为：丰田集团、大众集团 、Stellantis集团 、现代起亚集团、比亚迪集团、通用汽车 、吉利控股集团 、本田集团、福特集团 、日产集团。以下是具体分析：丰田集团以全年1042万辆的销量位居榜首 ，同比增长6% ，展现出强大的市场竞争力 。
吉利汽车：全年销量3046万辆，同比增长39% ，新能源车销量1678万辆 ，同比增长90%，吉利银河品牌销量达1258万辆 。 奇瑞集团：全年销量280.64万辆 ，同比增长8% ，新能源车销量90.38万辆，同比增长59%，出口销量134万辆 ，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。
中国一汽：年销330.2万辆（同比+2%） ，红旗品牌46万辆（同比+17%），一汽-大众1572万辆蝉联合资销冠 。 吉利汽车：年销3046万辆（同比+39%） ，新能源1678万辆（同比+90%） ，银河品牌1258万辆（同比+150%） 。
车企整体排名（批发销量维度）比亚迪以全年批发销量突破460万辆的目标基本达成，稳居榜首 ，与上汽集团前11个月销量差距不足8万辆 ，全年冠军悬念留至12月冲量。吉利增长超80万辆后反超奇瑞，位列第二 ，新能源渗透率超50% ，转型成效显著 。
024年中国汽车销量排名（TOP50全品类）特斯拉Model Y以480，309辆位居榜首 ，定位中型SUV ，凭借智能化与出口双驱动成为爆款 。比亚迪秦PLUS以480，025辆紧随其后，DM-i混动技术助力其连续多月蝉联轿车销冠。比亚迪海鸥以453 ，593辆位列第三 ，微型车市场性价比标杆，女性用户占比超60% 。
