桑塔纳的发展历程可追溯至1973年，其在中国市场的演变与上汽大众的本土化创新紧密相关 ，具体发展阶段如下：早期引入与国产化（1973-1985年）起源背景：桑塔纳车型最早于1973年在海外诞生 ，其设计定位为经济型家用轿车。国产化突破：1985年，上汽大众在中国建成第一条桑塔纳生产线，标志着该车型正式进入中国市场 。
当时国内最贵的旅行车 ，也就是桑塔纳旅行版和标致505SW了 。而更高一级别的如奥迪100 、虎头奔等 ，都是三厢车。自然而然的，在当时中国人的消费观念中 ，三厢车在高端程度上是大于旅行车的。
朗逸新锐版对于同级市场的影响 朗逸新锐版的意义还挺大的 ，对上汽大众本身来说，起到一个承上启下的作用 。此前朗逸下面就是桑塔纳 ，即便有朗逸启航 ，中间仍有一个一万多元的空白没车填补，如今朗逸新锐版上市 ，8-10万元的起售区间的细分化进行到极致 。
这种“中国专车 ”真的很适合普通消费者从“活 ”的角度来选车。缺点：“中国专车”在机械层面的造诣普遍不高 ，在消费者不在意的地方不下功夫 。一般“中国专车”都不是完全自主研发，有自己的“前世 ” ，否则不可能把成本控制得这么低 。
年桑塔纳2000的新车售价在14万至16万元人民币之间 ，具体价格因配置和车型差异有所浮动。基础车型价格区间根据公开信息，1998年桑塔纳2000的基础车型（手动挡基本款）售价约为14万元出头，这一价格定位使其成为当时中端家用轿车的代表车型 。
在14万到16万左右 。桑塔纳2000拥有4687mm的车长 、2656mm的轴距以及1450mm的车高 ，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。
在1998年 ，桑塔纳2000的定价情况是怎样的呢？其时，桑塔纳2000的售价大致在14万至16万元人民币的区间 。这款车型拥有显著的尺寸 ，4687mm的车长、2656mm的轴距以及1450mm的车高 ，确保了驾驶者和乘客享受宽敞的腿部和头部空间 。
000年开桑塔纳的人通常被认为是有钱人，这一判断主要基于当时的经济背景和桑塔纳的售价水平。首先 ，从桑塔纳的售价来看 ，2000年时其价格在7到8万元之间 。这一价格在当时的消费水平下堪称昂贵 。
在2000年开桑塔纳不能简单地判定为很有钱。一方面，桑塔纳在当时价格相对较高。2000年左右 ，一辆普通配置的桑塔纳价格大概在10万元上下 ，这对于很多家庭来说是一笔不小的开支 。
总体而言，2000年开桑塔纳不能一概而论地说很有钱 ，要综合多方面因素来考量车主的经济状况 。
有钱人。根据查询益驾兴汽车官网显示 ，截止到2023年8月1日，2000年桑塔纳当时售价7到8万元，相当于现在的140万到160万 ，2000年开桑塔纳的人是有钱人水平 。2000年 ，上海的房价大概是三千多一平米，现在房价是6万多 ，房价大涨了20倍 ，当时的1万元，相当于现在的20万 。
总的来说 ，桑塔纳2000在2002年的出厂价为134万元 ，这一价格既反映了车型本身的价值和市场定位，也反映了当时汽车市场的整体状况。作为一款经典车型 ，桑塔纳2000在市场上的表现也证明了其高品质和受欢迎程度 。
综上所述 ，2004年生产的桑塔纳2000的出厂价大致在198万18万之间，具体价格取决于所选车型 。
0年代桑塔纳价格在20W左右。90年代 ，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱 ，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识 。
万左右就别桑塔纳3000了，买不到 ，买到的都是出租车淘汰的 ，那样车先别说车况咋样，手续只有八年 ，就是说车出厂以后只能八年手续 ，到你手里手续基本没了，而且不能再上 ，车就算报废了 。3万买二手车的话 ，可以买到第一次改完外形的捷达，大概不到10年 ，但是可能会比三万多点。
利润因素：桑塔纳终端报价跌破7万元 ，购车优惠大，车厂出厂利润少 。同时 ，其产能不低 ，占用了上汽大众生产资源却未带来相应利润回报 。
以“作价 ”为基准价，按照5%的比例收取“过户手续费”。例如某2001年的桑塔纳2000时代超人，评估作价为10万元。过户手续费：10万元×5%=2500元 。照相费：一般为35元/两张照片 。含变更行驶证的15元工本费。主要是变更行驶本时需要 。代办过户费用 。
1、004年生产的桑塔纳2000当时的出厂价根据不同型号在198万18万之间。具体价格因车型不同而有所差异 ，详细如下：时代超人：出厂价约为198万左右 。时代轿子：出厂价略高于时代超人 ，但具体价格需根据当时市场情况确定，大致在16万左右 。
2 、从具体的价格来看 ，桑塔纳2000的售价在134万元左右 ，这一价格在当时的市场上属于相对较高的水平。考虑到2002年的经济状况和汽车市场的竞争状况，这一价格反映了桑塔纳2000作为一款中高端车型的市场定位 。
3 、0年代桑塔纳价格在20W左右 。90年代 ，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱 ，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识。
4、利润因素：桑塔纳终端报价跌破7万元 ，购车优惠大 ，车厂出厂利润少 。同时，其产能不低 ，占用了上汽大众生产资源却未带来相应利润回报 。
1 、家用经济型轿车大众桑塔纳2000：轴距加长至2656mm ，搭载8L发动机，空间宽敞且耐用，当年售价约18万元 ，是家庭用车的热门选择。富康：采用法国雪铁龙技术 ，驾驶稳定性强，维修成本低 ，与桑塔纳 、捷达并称“老三样 ” ，代表早期合资车的实用风格。
2、00年代：多元化轿车文化——消费升级与市场开放 背景：改革开放深化，市场经济快速发展 ，家庭收入提升 ，购车需求从“能用 ”转向“体面且舒适” 。代表车型：吉利美日 、夏利 、奇瑞QQ等小微型轿车 。特点：车型多元化：外资品牌涌入（如大众、丰田），本土品牌崛起 ，形成中外竞争格局。
