轮胎气压表看内圈还是外圈?

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、如果是指针式气压表：这样的气压表
，通常是内外两圈指示标识，只是单位标识不同 ，正常情况下
，车主看单位是kg/cm即可，3bar就是3kg/cm。

2、轮胎气压表一般会看内圈 。指针式胎压表需要通过读取指针所指的读数来确定轮胎胎压一般会分为内圈和外圈外圈是英制单位psi内圈单位则是kg\u002Fcm^2它们之间的换算15psi=02kg\u002Fcm2=1bar
。一般会看内圈因为内圈的最小刻度为0.1外圈最小刻度为1看内圈更为准确。

3 、外圈（bar）：国际通用单位 ，1bar≈1个标准大气压
，日常使用以读外圈为主 。内圈（psi）：英制单位，1psi≈0.0689bar ，仅在特定场景（如美国市场车型）需参考
。操作步骤：将胎压表气嘴与轮胎气门嘴对齐按压
，确保密封不漏气。观察指针摆动，待稳定后读取外圈数值 。

轮胎打气气压表怎么看

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、充气表怎么看轮胎气压 如果是电子式气压表：这样的气压表 ，胎压就会以数字的形式显示出来
，比如屏幕显示3bar，就说明轮胎的胎压就是3bar
。 如果是警报式气压表：警报式的气压表 ，并不会直接显示车辆的胎压，但是胎压出现异常
，就会出现响声来提示车主。

2、汽车仪表盘上有胎压故障灯，如果汽车胎压不足 ，这个情况仪表盘上故障灯会亮起
，如果没有亮起就表示汽车轮胎胎压没有出现问题 。 然后再长按住汽车胎压监测开关，直到听到咚一声
。这时候胎压监测自动启动 ，仪表盘中
，胎压监测指示灯会亮起，然后再等一会 ，仪表盘上会显示汽车每个轮胎的气压是多少。

3 、首先打开轮胎气嘴帽 。将胎压计气门接到轮胎气口压。直到指针超出最高值逐渐载入轮胎参数时松掉
。测量标值后
，记牢盖上气嘴帽。胎压表有两圈，一圈是英国单位Dsi ，另一个圈单位是kg/cm^2 。我们平时说的指内圈黑色数字
。若胎压过低过高
，总之一定要把轮胎参数规定到合适正确的位置。

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、测量胎压：把气压计测量端的凹槽和轮胎气门嘴对齐按压，轮胎气压计指针会偏转 ，其指示值就是轮胎充气压力；若轮胎气压计基准在气压作用下被推出，基准显示数值就是轮胎充气压力
，轮胎压力越大指针偏离越多 。

5、充气气压计有两个或两个以上的单位，一般为巴或帕
。100KPA是1BAR ，比如胎压是5个大气压。充气时
，手表的指针只需指向250KPA或5BAR，Psi是美制单位 ，一般不看 。一般胎压值在0-5之间是正常的
。

6 、【太平洋汽车网】一个大气压大约是100kPa
，5个气压，就是5*100kPa。大概在刻度5左右看外圈黑色数字（单位bar）就可以了 ，5公斤5bar 。小轿车比较大众化的气压为3至5bar（也可以口述为3至5公斤）
。

汽车轮胎压力表如何看?

观察时指针与镜面指针相重叠
，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值 ，精确到小数一位 。将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转
，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出 ，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大
，指针越偏
。

汽车充气压力表里面一圈红色数字显示的单位是kg/cm2（平方厘米），看内圈红色的 ，正常2到4。一般2就可以 。读数的时候
，需要视线正对着压力表的表盘，视线与表盘上的数值相垂直 ，一定不要站在仪表的两侧来进行读数
，因为站在两侧读数，常常会使读到的压力值不准确
。

可通过查看用户手册或轮胎压力公告板查看该值。通常 ，胎压警告标志位于驾驶员车门的门框或燃油箱门上 。打开门或油箱门后可以看到
。然后
，将气压计的度数与标准空气压力进行比较。

方法如下：胎压表看内圈或外圈都是可以的，只是所表示的单位是不一样的 ，外圈是英制单位psi
，而内圈单位则是kg/cm2，它们之间的换算公式为15psi=02kg/cm2 ，而如果当胎压表读数为5的话，那么看的是黑色内圈 。

如果是指针式气压表：这样的气压表
，通常是内外两圈指示标识，只是单位标识不同 ，正常情况下
，车主看单位是kg/cm即可，3bar就是3kg/cm
。

轮胎气压表的查看方法：需要了解车的正常胎压值是多少 ，检查时作为参考；通过查看用户手册或胎压提示牌
，可以看到该数值，一般胎压提示牌位于司机门门框处或油箱门内 ，打开车门或油箱门后即可看到；通过气压表的度数和标准气压进行对比即可。

轮胎打气筒上的气压表怎么看?

充气表怎么看轮胎气压 如果是电子式气压表：这样的气压表
，胎压就会以数字的形式显示出来，比如屏幕显示3bar ，就说明轮胎的胎压就是3bar 。 如果是警报式气压表：警报式的气压表
，并不会直接显示车辆的胎压，但是胎压出现异常 ，就会出现响声来提示车主
。

打气筒气压表的读数需结合指针位置
、单位标识及轮胎标准气压综合判断，核心是确认当前气压与目标气压的匹配度。先明确气压表的基本结构与单位 刻度盘类型：常见有线性刻度（指针随气压线性移动）和扇形刻度（指针摆动范围对应气压区间）
，部分高端款有数字显示屏 。

打气筒上的气压表通常会有两种刻度单位，一种是PSI（磅力每平方英寸） ，另一种是BAR（巴）。这些刻度用来显示当前气压的大小
。 正确连接打气筒和充气物体：将打气筒的嘴部对准需要充气的物体的气口
，确保连接紧密。然后，将打气筒的活塞向下推 ，使其与充气物体接触 。打开打气筒的阀门
，开始充气
。

连接气压表与气门嘴将打气筒自带的气压表（或独立气压表）的气嘴接口对准轮胎气门嘴，用力按压直至听到“嘶
”声 ，表明连接成功且密封良好。若连接不紧密
，可能导致漏气或读数不准 。区分气压表类型并读取数值指针式气压表：连接后等待指针稳定（通常需3-5秒），观察指针指向的刻度值
。

数字式气压表利用电子传感器来检测胎压 ，连接时“嘶”声表明气路已经畅通
，传感器开始工作。经过2 - 3秒的时间，传感器能够准确地将胎压数据传输到显示屏上 ，此时显示的数字就是当前胎压，这种读数方式更准更方便
，但价格相对贵些 。

胎压表看内圈还是外圈

1、如果是指针式气压表：这样的气压表，通常是内外两圈指示标识 ，只是单位标识不同
，正常情况下，车主看单位是kg/cm即可 ，3bar就是3kg/cm
。

2 、胎压表看内圈或外圈都可以。只是所表示的单位不一样
，外圈是英制单位psi，而内圈单位则是kg/cm2 ，它们之间的换算公式为15psi＝02kg/cm2
，而如果当胎压表读数为5时，看的是黑色内圈 。胎压是汽车载荷能力的标志
。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。

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、轮胎气压表一般会看内圈 。指针式胎压表需要通过读取指针所指的读数来确定轮胎胎压一般会分为内圈和外圈外圈是英制单位psi内圈单位则是kg\u002Fcm^2它们之间的换算15psi=02kg\u002Fcm2=1bar。一般会看内圈因为内圈的最小刻度为0.1外圈最小刻度为1看内圈更为准确
。

4、外圈（bar）：国际通用单位 ，1bar≈1个标准大气压
，日常使用以读外圈为主。内圈（psi）：英制单位，1psi≈0.0689bar ，仅在特定场景（如美国市场车型）需参考 。操作步骤：将胎压表气嘴与轮胎气门嘴对齐按压，确保密封不漏气
。观察指针摆动
，待稳定后读取外圈数值。

5 、在我国，通常使用bar作为胎压的计量单位 ，因此在使用指针式胎压表时
，一般以看外圈数值为主 。查看方法：使用指针式胎压表测量胎压时，先将胎压表连接到轮胎的气门嘴上 ，确保连接紧密
，避免漏气影响测量结果
。然后观察指针的指向，指针所指的外圈数值即为当前轮胎的胎压值。