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尾气分析仪/尾气分析仪图片

NHA-605/604型南华尾气分析仪技术规格书

1 、符合标准:符合国家法制计量组织(OIML)国际计量法规OIML R99/2000(E)、ISO3930 ,以及中国国家计量检定规程JJG 688最新修订版的00级仪器的规定 。

发酵尾气分析仪要求气体流量多少

1、发酵尾气分析仪的气体流量要求通常在0.1L/min至5L/min之间,具体数值因不同型号和品牌而异。

2 、适用性广:可分析沸点范围宽(-50℃至400℃)的挥发性有机物,覆盖大多数非甲烷总烃成分。兼容多种样品类型 ,包括气体、液体及固体萃取液 。典型应用场景示例环境空气质量监测站:实时检测PM5伴随的挥发性有机物,识别污染来源(如机动车尾气、工业排放)。

3 、分析需使用原子吸收、离子色谱、原子荧光 、测汞仪 、离子发射光谱仪、气相色谱、色-质联机 、液相色谱、高分辨气相色谱/质谱法等大型仪器的,样品总数少于(不含)10个时加收30% ,样品总数50个样(不含50个)以上时,按收费标准的70%收取,样品总数100个样(不含100个)以上时 ,按收费标准的50%收取。

鸣泉柴油尾气分析仪漏气的原因及解决方法

鸣泉柴油尾气分析仪漏气的主要原因包括仪器自身状况、用户操作水平及环境因素 ,解决方法需针对性排查并采取相应措施 。漏气原因分析仪器自身状况 传感器故障:传感器作为核心部件,长期使用后可能因老化或损坏导致密封失效,引发内部气体泄漏。管路破损:管路材质老化 、外力挤压或长期振动可能导致管壁开裂 ,形成漏气通道。

鸣泉柴油尾气分析仪漏气的主要原因集中在接头松动、部件损坏及密封问题,解决方法需针对性排查处理,具体如下:核心漏气原因及对应解决方法 蠕动泵接头松动 原因:设备长期使用或振动导致接头密封失效 ,气体泄漏 。

传感器问题当CO检测无信号时,首先考虑传感器故障或老化 。尾气分析仪中的传感器长期接触污染物可能出现灵敏度下降,甚至完全失效。此时需联系厂家或专业维修人员 ,直接更换新传感器即可恢复检测能力。气路通畅性异常设备正常吸气流程受阻会影响CO检测 。

传感器问题;这里所说的传感器包括水温、曲轴位置 、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时 ,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。

尾气分析仪上的数值单位是什么?

尾气分析仪看到的CO 、HC、COO2及NOX数值单位是ppm 。第一类轻型汽车:CO-一氧化碳,数值0.8 ,HC-碳氢化物 ,数值是150,CO2-二氧化碳,O2-氧气 ,NOX-氮氧化物。HC:0 ~ 10,000 ×10-6(ppm) vol 1x10-6。CO:0 ~ 1 5 ×10-2(%) vol 0.01 CO:20 ~ 20 ×10-2(%) vol 0.01 O2:0 ~ 25 ×10-2(%) vol 0.02% 。

尾气分析仪用于检测汽车尾气中的各种污染物,包括CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物) 、CO2(二氧化碳) 、O2(氧气)和NOX(氮氧化物)。这些污染物的数值单位通常是ppm(每百万分之一) ,表示每单位体积内污染物的含量。 CO(一氧化碳)的正常范围:CO的正常浓度范围通常在0至150 ppm之间 。

单位是ppm。第一类轻型汽车CO一氧化碳数值0.8 HC碳氢化物数值是150 CO2二氧化碳 O2氧气了 NOX氮氧化物。

NM3/H是一种流量单位 。以下是 NM3/H的概念定义:NM3/H是一个气体流量单位,用于描述单位时间内气体的流量大小 。其中,NM通常指的是标况下的立方米 ,是一种表示气体体积的标准单位;而H则代表小时。因此,NM3/H可以理解为在标准状况下,每小时流经某处的气体体积数。

零气是指调整气体分析仪最小刻度的气体 。以及进入分析仪时显示为零的气体。零气应不含有待测成分或干扰物质 ,但可以含有与测定无关的成分。一般使用不含待测成分的高纯氮或清洁空气作为零气 。零位调整就是使用零气调节分析仪的零点刻度。

尾气分析仪数据的解读方法 尾气分析仪可以显示车辆排气检测的数据,通过这些数据可以判断车辆是否通过检测。如果数据显示为绿色,则表示车辆已经通过检测;如果数据显示为红色 ,则表示车辆未通过检测 。

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