丰田普拉多换代信息曝光,TNGA平台打造,还是“保值神器”?
全新一代丰田普拉多预计2023年换代，基于TNGA平台打造，在排放政策限制下动力系统调整 ，凭借强大口碑和产品力 ，仍可能延续“保值神器 ”特质。具体信息如下：换代时间与平台：据海外媒体消息，全新一代丰田普拉多预计2023年迎来换代 ，将基于TNGA架构的梯形车架打造 。
结合各种消息来看 ，此次国产的普拉多因为就是基于TNGA-F平台打造的全新一代车型，且继续保持非承载式车身设计 。外观方面 ，新车采用硬派SUV的设计风格 ，造型方方正正，前脸为黑色U型造型设计 ，格栅中央为“TOYOTA ”LOGO标识 ，中网与前大灯组贯穿相连，日间行车灯则与中网银色装饰相连 ，整体看上去更加硬朗霸气。
近日 ，有日本媒体报道，丰田全新一代兰德酷路泽将于2021年迎来首次全新换代，全新一代普拉多也将于2022年发布 。根据此前曝光的全新 丰田兰德酷路泽的信息可以看出 ，新车将基于TNGA架构打造 ，采用非承载式车身设计，据悉新车还将推出GR运动版车型 。
日前 ，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样 ，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计 ，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择 。根据此前的报道 ，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市 。
越野两大标杆车型,丰田换代陆巡和霸道将于明年亮相!
1、在越野市场上兰德酷路泽和普拉多一直都是众多越野车迷眼中最值得拥有的越野利器 ，也正是凭借着强大的产品力 ，多年来两款车型均没有进行较大幅度的更新换代，一直以来凭借着小修小补的方式在市场上中横行了多年。
2 、对于国产 普拉多 ，在今年的6月份已经在国内正式停产 ，不过，丰田并没有打算放弃该车，此前 ，在网上我们获悉到全新一代普拉多的信息 ，以及全新一代陆巡，这两款车型 ，最快明年正式亮相 。
3 、市场口碑与评价丰田越野车以可靠性、耐久性著称 ，兰德酷路泽系列更是硬派越野领域的标杆 。此次换代车型在保留传统优势的同时，融入更多科技配置 ，进一步满足消费者对性能与舒适性的双重需求。业内评价认为 ，新车有望延续丰田越野车的市场统治力，但最终表现仍需接受消费者检验 。
丰田新款普拉多发布,搭载2.8T柴油引擎!
丰田普拉多柴油轻混版电机功率虽低 ，但主要作用是提升换挡平顺性 ，对性能和燃油经济性提升有限，且在国内市场面临较大竞争压力 。柴油轻混版普拉多动力系统配置 柴油轻混版普拉多将使用一台8T柴油机 ，最大功率204马力 ，最大扭矩500牛米。配备的电动机最大功率仅16马力，最大扭矩65牛米。
普拉多柴油版8T柴油发动机质量表现出色，综合性能稳定可靠 ，具备多项技术优势 。动力性能强劲该发动机峰值扭矩高达500牛·米 ，且在低转速（1600转）时即可爆发，这一特性对越野场景中的爬坡 、脱困等需求至关重要 。
0万元的8T柴油版普拉多定价偏高 ，可能因进口成本 、柴油技术优势及品牌溢价综合导致 ，但性价比低于同级竞品，市场接受度存疑 ，主要面向特定需求群体。
新款丰田普拉多在日本正式发布 ，并计划在年内完成交付 。这款车型在保持其经典的硬汉风格的同时，对动力系统和安全配置进行了全面升级 ，引起了广泛关注 。动力升级 新款普拉多在动力方面搭载了8T柴油版涡轮增压发动机 ，最大功率可达150kW，并配备了6速自动变速箱。
普拉多有柴油版车型 ，但国内官方渠道未引进 ，仅能通过平行进口渠道购买 。柴油版普拉多具有以下特点：动力强劲：它搭载8T柴油发动机，最大扭矩可达450 - 500N·m，在低转速（1600转）时即可爆发峰值扭矩 ，这种特性特别适合越野爬坡场景 ，能为车辆提供强大的驱动力 。
2021款普拉多,搭载2.8T柴油引擎日本上市,售价24万国内车友羡慕_百度...
普拉多国内虽然停产，但在它的故乡日本并不会按下暂停键 ，近日2021款的普拉多在日本已经正式的上市。据了解 ，全新普拉多更换成了8T柴油版发动机，凭着这套高效的动力组及四驱配合 ，我们熟悉的普拉多就出现在大众的视野 。
然而时间不会因为此刻而就此停止 ，2021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市，新车将换装全新的8T柴油增压发动机 ，配合非承载式车身以及全时四驱 ，熟悉的身影又回来了！根据前方的报道，新普拉多售价为361万日元 ，折合成人民币约24万元 。
近日 ，官方发布出2021款的丰田普拉多官图，据悉新款将在明年上市，在日本国内售价大概约360万日元 ，折算成人民币约24万人民币 ，唉，国内的消费者就别羡慕了。新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化 ，属于小改范围 ，在部分细节处加入了时尚设计，迎合市场需求 。车尾依旧保留了悬挂式备胎 ，看上去非常霸气 。
近日 ，丰田官方发布了2021款的丰田普拉多官图，一出来 ，便引得众多粉丝心动不已 ，此次新车不仅升级多媒体系统以及安全配置，还增加了运动感更强的熏黑套件车型。
款普拉多外观虽然改变不大 ，不过内饰没有了以往的简陋感 ，安全配置也获得很大的提升，动力方面始终如一的强劲，这款车在明年将会进行交付 ，这款车日本售价大概360万日元 ，换成人民币是24万人民币。对于能否引进国内，大家也都只能猜测了 ，不过假如这款车真能在国内上市 ，那大卖是肯定的 。
新款霸道2021款啥时候上市?
1、021款丰田普拉多新车霸道将在2021年中旬，以进口的方式在国内销售 。全新普拉多更换成了8T四缸柴油版发动机 ，发动机最大功率为204千瓦 ，相比之前的动力进行了升级。
2 、丰田霸道2021款的上市时间是2021年的第二季度 。这款车型在年初揭开了神秘面纱，并选择了迎合市场季节性需求和丰田全球战略的时机进行上市 。
3 、021款丰田霸道新车将于2021年年中以进口方式在中国销售。新款普拉多换成了8T四缸柴油发动机 ，最大功率204kW ，相比之前的动力有所升级 。总的来说，2021款的外观还是延续了老款的设计风格 。前脸标志性的直瀑式进气格栅霸气十足 ，格栅采用全新的双格栅设计。在LED大灯的加持下 ，前脸更加大气 。
4、截止到2021年7月，新款的丰田普拉多已经上市 。普拉多和霸道没有区别。丰田霸道和普拉多只是名字不一样，都是同一款车 ，以前叫霸道 ，现在叫普拉多 。丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，已在中国生产 。
5 、截止至2021年8月19日 ，霸道2021款还没有上市的消息 ，不过预计在2022年中旬能进口。根据海外相关消息，2021款丰田普拉多的官方图片已经发布 ，预计新车将在2022年中旬以进口的方式在国内销售 ，作为年度改款车型，新车在日本的售价为360万日元（即24万人民币） ，但引入国内后价格可能依旧在48-60万元之间。
6 、在硬派越野车中 ，无论地位还是知名度，丰田的普拉多（霸道）是大批越野爱好者的首选 。在国内有着不错的销量和口碑 ，只可惜一汽丰田国产的车型已经停产 ，想买这款车的要通过进口渠道 。
搭载2.8T柴油引擎,外加熏黑套件,新款丰田普拉多来了
动力方面，新车将搭载8T柴油发动机，最大功率可达150kW ，峰值扭矩500N·m ，动力相比老款车型有所提升，另外值得一提的是 ，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术 ，匹配六速自动变速箱。
在日本销售的新款普拉多搭载了8L自然吸气柴油版发动机，匹配6AT变速箱 。这套动力组合的最大功率可达150kW ，峰值扭矩500N·m ，数据表现十分出色 。此外，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术以及四驱系统 ，使得新款普拉多在动力性能和越野能力上均有所提升。
值得一提的是 ，新款欧版普拉多搭载了升级后的第二代TTS丰田安全驾驶套件，包括车道偏离预警、车道保持系统 、前碰撞安全预警系统（PCS支持行人识别） 、道路标志辅助（RSA）及前车启动通知系统等 ，很大程度上提升了车内驾乘人员的安全性 。
据悉 ，目前，在日本销售的动力方面搭载8L自然吸气柴油版发动机，匹配6AT 。这套动力组合的最大功率可达150kW ，峰值扭矩500N·m ，数据很有冲击力，而且 ，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术以及四驱系统。总体来讲 ，这款硬派越野的“灵魂 ”没有改变 。
然而时间不会因为此刻而就此停止，2021款“普拉多 ”在日本本土宣布正式上市 ，新车将换装全新的8T柴油增压发动机 ，配合非承载式车身以及全时四驱，熟悉的身影又回来了！根据前方的报道 ，新普拉多售价为361万日元 ，折合成人民币约24万元 。
全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型。其中汽油版车型或将搭载5L直喷自然吸气发动机 ，最大功率151kW（205马力） ，峰值扭矩250Nm 。而8T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩450Nm 。
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希望本篇文章《【2021款丰田霸道谍照,2022款的丰田霸道】》能对你有所帮助！
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本文概览：丰田普拉多换代信息曝光,TNGA平台打造,还是“保值神器”? 全新一代丰田普拉多预计2023年换代，基于TNGA平台打造，在排放政策限制下动力系统调整，凭借强大口碑和产品力，仍...