2020款路虎揽胜极光日常实用性测试报告
1、此外，2020款揽胜极光的全液晶仪表盘还可以映射导航路线和指引信息 ，便于驾驶者对行驶路线的观察 ，增加了车辆行驶的安全系数 。空间配置测试环节在空间测试方面，在本次的试驾稿件《没有遗憾的美 试驾全新路虎揽胜极光》中我们已经进行了体验 ，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测 。
2 、宝马按键 2020款华晨宝马X2日常实用性测试报告 - 易车 功能性配置测试环节 本次实测的车型为2020款 xDrive25i M越野套装版 ，也就是我们平常所说的顶配版本。
买不起发现?来看看这台极光,这台大路虎已跌至27.50万
020款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导价格为358~50.58万元 。这款车型目前在终端市场方面有着08~48万元左右的价格下探幅度，它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平 。
揽胜极光要“停产 ”,路虎又开始“不务正业”了吗?
揽胜极光并非停产 ，而是标轴版被加长版揽胜极光L替代 ，路虎此举并非“不务正业 ”，而是针对中国市场需求的正常产品更新策略。以下是对此问题的详细分析：停产的是标轴版 ，加长版揽胜极光L首发 揽胜极光作为路虎在华主力车型之一 ，并未真正停产。
路虎发现运动版和揽胜极光：这两款车型将在2026年底前完成停产 。路虎发现运动版作为路虎品牌下的一款重要车型，其停产无疑会对市场产生一定影响 。然而 ，随着汽车行业的电动化转型加速 ，以及消费者对环保 、节能需求的提升，传统燃油车型的市场空间逐渐受到压缩。
揽胜极光L和发现运动版停产：这两款路虎品牌的车型也计划在2026年底前停产 。同样 ，这一举措也是为了推动路虎品牌的电动化进程 ，并为其未来的电动化产品腾出生产空间 。捷豹路虎的电动化转型战略：推进电动化转型：捷豹路虎方面表示，停产现有燃油车型是为了更好地推进电动化转型。
此次揽胜极光大幅降价后销量仍不佳 ，反映出消费者对其降价换市场策略的不买账 ，这既是路虎自身产品力不足的结果，也是传统豪华车在市场变革中价格神话破灭的必然 。
路虎揽胜极光运动科技版,现在喜欢它的人还多吗
1、动力方面，2020款揽胜极光全系均搭载一台0T涡轮增压发动机+48V轻混动系统 ，最大功率183kW/249Ps ，最大扭矩365Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱和适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊 、后多连杆式独立悬挂 ，全系标配了后桥限滑差速器 。
2 、路虎极光外观在年轻人中更受欢迎大灯造型非常简洁 ，与车头整体轮廓相协调，灯腔内部的环形日间行车灯 ，照明效果非常细腻；远近光灯组均为LED光源 ，支持自动大灯、自适应远近光、延时关机等功能。
3 、还记得上一代路虎揽胜极光刚刚亮相时的时候，很多人都对于它的设计赞不绝口 ，甚至当时这款车型还出现了加价销售的情况 。然而此一时彼一时 ，现在的极光已经被迫走上了降价道路 。
4 、其实我个人是更推荐路虎揽胜极光的。路虎揽胜极光当年被称为颜值第一，在刚刚推出之时 ，60万的高价也一车难求 。而现在在奇瑞捷豹路虎旗下却开始“打骨折 ” ，低配版本甚至30万以内就能拿下 。
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希望本篇文章《揽胜极光2020款价格(揽胜极光最新款)》能对你有所帮助！
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