途乐4.0最精致的动力改装——HKS机械增压完美进阶
途乐0最精致的动力改装——HKS机械增压完美进阶 途乐Y62以其豪华舒适、外观霸气以及强悍的越野性能著称。然而，原车搭载的日产VQ40发动机 ，最大马力279匹 ，最大扭矩370牛米，对于这款两吨重的大车来说 ，动力表现略显不足 。为了提升动力性能 ，HKS机械增压成为了一个完美的解决方案 。
途乐音响改装由内外四季颂扬——武汉来福
1 、前声场改装：将德国曼斯特SV两分频套装喇叭的高音单元安装在合适位置，确保高音清晰 、亮丽。中低音单元直接安装在喇叭原位 ，经过专业调试 ，声音更加饱满、有力 。后声场改装：德国曼斯特SC两分频套装喇叭同样采用高音和中低音搭配的方式，安装在后门位置 。经过调试 ，后声场与前声场形成良好衔接 ，整体音质更加均衡 、自然。
途乐Y62的正确改装与越野方式,用车轮丈量生命的宽度
1 、越野时，四驱系统很重要 。途乐Y62在公路上使用自动模式 ，越野时切换到H4高速四驱模式 。L4模式在车辆被困或坡度很陡时使用 ，脱困后应及时恢复。差速锁也是必备的 。1 途乐自重较大，达5至7吨 。在越野时，减轻重量至关重要 ，特别是无人区和沙漠穿越。
2、途乐采用了非承载式车身悬挂 ，前后双叉臂式独立悬挂，即有一定的车身刚度 ，又比较舒适 ，在城市驾驶乘坐不会有沉重粗糙的感觉，越野驾驶时也能保证较好的性能 。
3 、途乐的前三代车型一直追求越野性能的提升 ，相对忽略了舒适性 ，从途乐Y60开始，这款越野车在舒适性方面有了长足进步 。
4 、原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！现在的途乐已经发展到了Y62时代 ，前后独立悬挂的采用 ，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型 ，车体的坚固和粗壮风格依然保持。
5、米 。四驱系统方面 ，途乐Y62提供了沙石/公路/沙地/岩石等四种驾驶模式，通过中控台上的旋钮便可进行模式选择 。途乐Y62在越野性能方面的另外一个提升来自于HBMC系统，也就是日产的液压车身动态控制系统 ，这套系统可以根据路况的变化对车身姿态作出适时调整 ，最大程度的提高越野极限和安全性。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表慕柒号立场，如若转载，请注明出处：https://m.bjmuqi.com.cn/xny/202602-5700.html
评论列表（4条）
我是慕柒号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《途乐最佳改装方案/途乐改装 效果图》能对你有所帮助！
本站[慕柒号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：途乐4.0最精致的动力改装——HKS机械增压完美进阶 途乐0最精致的动力改装——HKS机械增压完美进阶 途乐Y62以其豪华舒适、外观霸气以及强悍的越野性能著称。然而，原车搭载的...